[其他]车用门锁装置有效
| 申请号: | 201790001224.1 | 申请日: | 2017-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN210152459U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 铃村淳;冈田贤治;金泽亨;园靖彦 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号: | E05B79/08 | 分类号: | E05B79/08;B60J5/00;E05B81/66 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李慧;苏琳琳 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 门锁 装置 | ||
1.一种车用门锁装置,其特征在于,具备:
基座部件,其被固定于被车体支承为能够旋转的车门;
旋转杆,其被该基座部件支承为能够旋转;以及
施力机构,其被设置于上述基座部件与上述旋转杆之间,并且,在按照以规定的样态进行弹性变形的方式与上述基座部件以及上述旋转杆卡止了时,产生使上述旋转杆朝向一个方向旋转的作用力,
上述基座部件具备临时限位器与弹性变形片的一方,
上述旋转杆具备上述临时限位器与上述弹性变形片的另一方,
上述一方的部件位于上述旋转杆旋转时的上述另一方的部件的旋转轨迹上,
在上述旋转杆位于比规定的操作时旋转区域靠上述一个方向侧的外侧位置时,与上述基座部件以及上述旋转杆卡止了的上述施力机构不产生上述作用力,
在上述旋转杆从上述外侧位置向上述操作时旋转区域旋转了时,上述弹性变形片一边弹性变形一边越过上述临时限位器,且与上述基座部件以及上述旋转杆卡止了的上述施力机构弹性变形而产生上述作用力。
2.根据权利要求1所述的车用门锁装置,其特征在于,
上述旋转杆是以下部件中的至少一个,
锁闩,其能够在通过与被安装于上述车体的撞击器卡合而能够将上述车门保持在关闭状态的完全锁定位置、与释放上述撞击器的解锁位置之间的上述操作时旋转区域旋转;
锁闩联动杆,其是与上述锁闩联动而在上述操作时旋转区域旋转的杆和/或上述锁闩;
手柄联动杆,其与被上述车门支承为能够旋转的手柄的旋转操作联动并在上述操作时旋转区域旋转,且在规定的锁定能够解除状态下向规定方向旋转了时使上述锁闩向上述解锁位置旋转;
主动杆联动杆,其在向规定位置旋转了时与形成上述锁定能够解除状态的主动杆的旋转动作联动并在上述操作时旋转区域旋转。
3.根据权利要求1或2所述的车用门锁装置,其特征在于,
上述基座部件具备上述临时限位器,
上述旋转杆具备上述弹性变形片。
4.根据权利要求1所述的车用门锁装置,其特征在于,
上述基座部件具备:
第一基座部件,其将上述旋转杆支承为能够旋转且供上述施力机构卡止;以及
第二基座部件,其能够装卸于上述第一基座部件,
上述第二基座部件具备组装结束时限位器,其在上述第二基座部件被安装于上述第一基座部件且上述旋转杆位于上述操作时旋转区域时,通过与上述旋转杆接触,使上述临时限位器与上述弹性变形片分离且使上述旋转杆位于上述操作时旋转区域。
5.根据权利要求1所述的车用门锁装置,其特征在于,
还具备用于检测上述锁闩的旋转位置的开关,
上述旋转杆是连接上述锁闩与上述开关且与上述锁闩的旋转位置变化联动而将上述开关切换为打开状态和关闭状态的开关杆。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于爱信精机株式会社,未经爱信精机株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201790001224.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





