[其他]具有门架和门架密封框架的车辆有效
申请号: | 201790001149.9 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN211196190U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | A.克鲁格 | 申请(专利权)人: | 西门子交通有限公司 |
主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00;B61D19/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 密封 框架 车辆 | ||
1.一种车辆(2、44),包括门架(12)以及与门架(12)相连的门架密封框架(14),所述门架密封框架具有多个相互连接的侧面部件(16、18),其特征在于,所述门架密封框架(14)的至少一个侧面部件(16、18)借助粘接与所述门架(12)相连。
2.根据权利要求1所述的车辆(2、44),其特征在于,所述门架密封框架(14)的每个侧面部件(16、18)借助粘接与所述门架(12)相连。
3.根据权利要求1或2所述的车辆(2、44),其特征在于,所述门架密封框架(14)具有两个纵长侧面部件(16)以及至少一个与纵长侧面部件(16)相连的窄边侧面部件(18),其中,所述窄边侧面部件(18)在其两个端部中的一个端部上与两个纵长侧面部件(16)中的一个纵长侧面部件相连,并且在窄边侧面部件的两个端部中的另一个端部上与两个纵长侧面部件(16)中的另一个纵长侧面部件相连。
4.根据权利要求1所述的车辆(2、44),其特征在于,所述门架密封框架(14)的侧面部件(16、18)由金属制成。
5.根据权利要求1所述的车辆(2、44),其特征在于,所述门架密封框架(14)的侧面部件(16、18)分别被构造为型材件或板边件。
6.根据权利要求1所述的车辆(2、44),其特征在于,所述门架密封框架(14)的侧面部件(16、18)分别具有固定条(20)以及与固定条(20)相连的密封条(22)。
7.根据权利要求6所述的车辆(2、44),其特征在于,每个侧面部件(16、18)均在其固定条(20)上与门架(12)相连,并且各个侧面部件(16、18)的密封条(22)垂直于各个侧面部件的固定条(20)地布置。
8.根据权利要求1所述的车辆(2、44),其特征在于,所述门架密封框架(14)的侧面部件(16、18)分别具有L形或T形的横截面。
9.根据权利要求1所述的车辆(2、44),其特征在于,所述门架密封框架(14)的侧面部件(16、18)具有最高为5mm的壁厚(d)。
10.根据权利要求1所述的车辆(2、44),其特征在于,每个侧面部件(16、18)均具有多个用于降低其强度的凹空(38)。
11.根据权利要求10所述的车辆(2、44),其特征在于,所述凹空(38) 构造为狭缝。
12.根据权利要求10或11所述的车辆(2、44),其特征在于,各个侧面部件(16、18)的凹空(38)沿侧面部件的纵向(40、42)并排地布置。
13.根据权利要求1所述的车辆(2、44),其特征在于,设有登车门(4),所述登车门具有至少一个门扇(8)以及至少一个固定在门扇(8)上的具有密封唇(30)的密封元件(28),其中,所述密封唇(30)在登车门(4)的关闭状态下至少局部地贴靠在门架密封框架(14)上。
14.根据权利要求13所述的车辆(2、44),其特征在于,所述登车门(4)构造为转动式滑门。
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