[发明专利]空调系统

说明书

一种空调系统，包括：空气污染度检测器，该空气污染度检测器对车辆的室外的空气即外部气体的污染度、和车辆的室内的空气即内部气体的污染度分别进行检测；以及空调控制装置，该空调控制装置将车辆的空调模式切换成内部气体循环模式和外部气体导入模式从而对空调进行控制。空调控制装置基于从空气污染度检测器获取的外部气体的污染度来将空调模式从外部气体导入模式切换为内部气体循环模式，且基于从空气污染度检测器获取的内部气体的污染度来将空调模式从内部气体循环模式切换为外部气体导入模式。

技术领域

本发明涉及搭载在车辆上并且包括能够将车辆的室内的空调在内部气体循环与外部气体导入之间相互切换的结构的空调系统。

背景技术

以往，作为搭载在车辆上的换气装置，提出了进行以下控制的装置：检测车辆的室内的空气中的二氧化碳浓度，基于该检测结果，通过将外部气体导入到室内并将内部气体排出至车辆的室外来对室内进行换气(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2014-19346号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

这里，在专利文献1中记载的现有技术中，上述控制、即外部气体导入被执行而不考虑外部气体的污染，因而如果外部气体被污染，则被污染的外部气体被导入到室内。在该情况下，由于被污染的外部气体被导入至室内，因而存在室内的舒适性受损这一问题。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于得到一种实现能提高车辆的室内的舒适性的空调控制的空调系统。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的空调系统为搭载在车辆上的空调系统，包括：空气污染度检测器，该空气污染度检测器对车辆的室外的空气即外部气体的污染度、和车辆的室内的空气即内部气体的污染度分别进行检测；以及空调控制装置，该空调控制装置将车辆的空调模式切换为使内部气体进行循环的内部气体循环模式、和将外部气体导入到室内并将内部气体排出到室外的外部气体导入模式，来对空调进行控制，在空调模式为外部气体导入模式的情况下，空调控制装置将从空气污染度检测器获取到的外部气体的污染度与用于判断是否将空调模式从外部气体导入模式切换为内部气体循环模式的外部气体污染度阈值进行比较，如果外部气体的污染度超过外部气体污染度阈值，则将空调模式从外部气体导入模式切换为内部气体循环模式，在空调模式为内部气体循环模式的情况下，空调控制装置将从空气污染度检测器获取到的内部气体的污染度与用于判断是否将空调模式从内部气体循环模式切换为外部气体导入模式的内部气体污染度阈值进行比较，如果内部气体的污染度超过内部气体污染度阈值，则将空调模式从内部气体循环模式切换为外部气体导入模式。

发明效果

根据本发明的空调系统，构成为基于对外部气体的污染度以及内部气体的污染度分别进行检测的空气污染度检测器的检测结果，来将室内的空调在内部气体循环与外部气体导入之间相互切换。由此，可以得到实现能提高车辆的室内的舒适性的空调控制的空调系统。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1中的搭载有空调系统的车辆的结构图。

图2是表示本发明的实施方式1中的空调系统的结构图。

图3是表示本发明的实施方式1中的空调系统的一系列处理的流程图。

图4是表示本发明的实施方式1中的空调控制装置判断车辆的前挡风玻璃是否起雾的一系列处理的流程图。

具体实施方式

以下，根据优选实施方式使用附图来说明本发明所涉及的空调系统。此外，在对附图的说明中，对相同部分或相当部分标注相同标号，省略重复的说明。

实施方式1.