[发明专利]空调系统有效
| 申请号: | 201780095949.6 | 申请日: | 2017-10-27 | 
| 公开(公告)号: | CN111263703B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 | 
| 发明(设计)人: | 长谷川源 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 | 
| 主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24;B60H3/00;B60H3/06 | 
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陈力奕;宋俊寅 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空调 系统 | ||
1.一种空调系统,所述空调系统搭载于车辆上,其特征在于,包括:
空气污染度检测器,该空气污染度检测器分别检测所述车辆的室外的空气即外部气体的污染度、和所述车辆的室内的空气即内部气体的污染度;以及
空调控制装置,该空调控制装置将所述车辆的空调模式在使所述内部气体循环的内部气体循环模式与将所述外部气体导入至所述室内且将所述内部气体排出至所述室外的外部气体导入模式之间切换,来对空调进行控制,
在所述空调模式为所述外部气体导入模式的情况下,所述空调控制装置将从所述空气污染度检测器获得的所述外部气体的污染度与用于判断是否将所述空调模式从所述外部气体导入模式切换为所述内部气体循环模式的外部气体污染度阈值进行比较,若所述外部气体的污染度超过所述外部气体污染度阈值,则将所述空调模式从所述外部气体导入模式切换为所述内部气体循环模式,
在所述空调模式为所述内部气体循环模式的情况下,所述空调控制装置将从所述空气污染度检测器获得的所述内部气体的污染度与用于判断是否将所述空调模式从所述内部气体循环模式切换为所述外部气体导入模式的内部气体污染度阈值进行比较,若所述内部气体的污染度超过所述内部气体污染度阈值,则将所述空调模式从所述内部气体循环模式切换为所述外部气体导入模式,
所述空调控制装置从将所述车辆的驾驶模式在代替所述车辆的驾驶员来进行自主性驾驶的自动驾驶模式与由所述驾驶员进行驾驶的手动驾驶模式之间进行切换来控制驾驶的车辆控制装置,获取所述驾驶模式,并基于获取的所述驾驶模式来变更所述内部气体污染度阈值。
2.如权利要求1所述的空调系统,其特征在于,
还包括热交换器,该热交换器在所述空调模式是所述外部气体导入模式的情况下,使被导入至所述室内的所述外部气体与被排出至所述室外的所述内部气体进行热交换。
3.如权利要求1所述的空调系统,其特征在于,
还包括起雾信息检测器,该起雾信息检测器检测用于判断所述车辆的前挡风玻璃是否起雾的起雾信息,
在所述空调模式是所述内部气体循环模式的情况下,所述空调控制装置基于从所述起雾信息检测器获取的所述起雾信息,判断所述前挡风玻璃是否起雾,若判断为所述前挡风玻璃起雾,则将所述空调模式从所述内部气体循环模式切换为所述外部气体导入模式。
4.如权利要求3所述的空调系统,其特征在于,
所述起雾信息检测器具有:
室外侧温度计,该室外侧温度计检测所述室外的温度;以及
室内侧温湿度计,该室内侧温湿度计检测所述室内的温湿度,
所述空调控制装置基于作为所述起雾信息从所述室外侧温度计和所述室内侧温湿度计获取的所述室外的温度及所述室内的温湿度,来判断所述前挡风玻璃是否起雾。
5.如权利要求1至4中任一项所述的空调系统,其特征在于,
所述空气污染度检测器具有室外侧气味传感器,该室外侧气味传感器检测所述外部气体中的气味浓度,
所述空调控制装置在作为所述外部气体的污染度从所述室外侧气味传感器获取的所述气味浓度超过作为所述外部气体污染度阈值的室外侧气味阈值的情况下,将所述空调模式从所述外部气体导入模式切换为所述内部气体循环模式。
6.如权利要求1至4中任一项所述的空调系统,其特征在于,
所述空气污染度检测器具有粉尘传感器,该粉尘传感器检测所述外部气体中的粉尘浓度,
所述空调控制装置在作为所述外部气体的污染度从所述粉尘传感器获取的所述粉尘浓度超过作为所述外部气体污染度阈值的粉尘阈值的情况下,将所述空调模式从所述外部气体导入模式切换为所述内部气体循环模式。
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