[发明专利]电机和逆变器组件有效
申请号: | 201780094987.X | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN111480283B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 朱涛;李彦麟;刘新华;重松隆史;H-B·海塞尔;P·罗佩兹;R·施密德;邓实 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K9/22;H02M7/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 逆变器 组件 | ||
1.一种电机和逆变器组件(100),其用于电动车辆或混合动力电动车辆中以驱动车轮旋转,所述电机和逆变器组件(100)包括:
电机(300),所述电机包含壳体,冷却通道形成在壳体的壁中,使得冷却剂能够在冷却通道中流动,电机(300)的壳体包含主外壳(310)以及与所述主外壳(310)的相反两端连接的端盖(320)和连接盖(330);以及
逆变器(200),所述逆变器(200)包含其中接收有功率元件和/或电子器件的壳体(210),其中所述逆变器(200)的壳体(210)接触连接盖(330)使得在连接盖(330)和逆变器(200)的壳体之间限定交界面,并且流过所述冷却通道的冷却剂能够接触所述交界面,在所述冷却剂进入所述电机(300)的壳体之后,冷却剂首先流过所述连接盖(330)并且然后流过所述主外壳(310)和所述端盖(320),所述连接盖(330)在与逆变器(200)的壳体(210)接触的一侧形成有凹槽(332),使得所述凹槽(332)与所述冷却通道流体连通,与所述凹槽(332)镜像对称地,在逆变器(200)的壳体(210)中形成凹槽(212),并且当逆变器(200)的壳体(210)与连接盖(330)接触时,两个凹槽(332和212)彼此面对,形成具有更大中空截面的通道。
2.根据权利要求1所述的电机和逆变器组件(100),其特征在于,所述电机(300)的输出轴(340)延伸穿过所述端盖(320),使得所述输出轴部分地向外突出。
3.根据权利要求1所述的电机和逆变器组件(100),其特征在于,所述冷却剂能够基本上在所述主外壳(310)的整个纵向长度上流动。
4.根据权利要求3所述的电机和逆变器组件(100),其特征在于,所述交界面由所述逆变器(200)的壳体(210)形成。
5.根据权利要求3所述的电机和逆变器组件(100),其特征在于,所述交界面由所述连接盖(330)形成。
6.根据权利要求5所述的电机和逆变器组件(100),其特征在于,所述连接盖(330)包括覆盖在所述凹槽(332)上的附加盖板,并且所述交界面由所述附加盖板限定。
7.根据权利要求3所述的电机和逆变器组件(100),其特征在于,所述连接盖(330)的凹槽(332)是U形的。
8.根据权利要求1所述的电机和逆变器组件(100),其特征在于,所述主外壳(310)是中空的筒形,并且多个分离的通道(311)在纵向上形成在主外壳(310)的筒形壁中,使得冷却通道由所述多个分离的通道(311)部分地限定。
9.根据权利要求1所述的电机和逆变器组件(100),其特征在于,在所述端盖(320)的面向所述主外壳(310)的一侧上形成有多个周向分离的凹槽(321)和/或在连接盖(330)的面向主外壳(310)的一侧上形成有多个周向分离的附加凹槽,使得所述冷却通道由多个周向分离的凹槽(321)和/或多个周向分离的附加凹槽部分地限定。
10.根据权利要求8或9所述的电机和逆变器组件(100),其特征在于,在所述主外壳(310)的通道(311)和/或所述端盖(320)的凹槽(321)和/或所述连接盖(330)的凹槽(332)和/或附加凹槽和/或所述逆变器(200)的壳体(210)的凹槽(212)中设置有多个分离的翅片。
11.根据权利要求10所述的电机和逆变器组件(100),其特征在于,所述主外壳(310)的翅片(311a)是细长的,每个翅片(311a)在纵向上比所述主外壳(310)短,并且在主外壳(310)的每个通道(311)中,翅片(311a)从所述通道(311)的与电机(300)的壳体的内部相邻的侧壁径向向外延伸。
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