[发明专利]内燃机的重启待机控制方法以及重启待机控制装置

权利要求书

1.一种内燃机的重启待机控制方法，该内燃机具有经由带传动机构而与曲轴联动、且通过牵引动作来施加启动用扭矩的电动机/发电机，所述内燃机的重启待机控制方法的特征在于，

在为了车辆停止而切断内燃机的燃料且发动机转速随之降低时，在内燃机停止燃烧后，为了准备重启并抑制在所述曲轴与所述电动机/发电机之间的传动带的松弛而进行所述电动机/发电机将预备牵引扭矩施加到所述带传动机构的预备牵引，

并且在传动带不产生松动的高张力期间与传动带产生松动的低张力期间之间，传动带张力周期性地变化的情况下，控制所述预备牵引，使所述低张力期间的预备牵引扭矩比所述高张力期间的预备牵引扭矩大。

2.如权利要求1所述的内燃机的重启待机控制方法，其特征在于，

只在所述低张力期间内进行所述预备牵引，在所述高张力期间不施加预备牵引扭矩。

3.如权利要求1或2所述的内燃机的重启待机控制方法，其特征在于，

直接或间接地检测出传动带张力处于低张力期间，来控制预备牵引扭矩。

4.如权利要求3所述的内燃机的重启待机控制方法，其特征在于，

基于所述曲轴的旋转加速度，检测出传动带张力处于低张力期间。

5.如权利要求3所述的内燃机的重启待机控制方法，其特征在于，

基于所述电动机/发电机的旋转加速度，检测出传动带张力处于低张力期间。

6.如权利要求3所述的内燃机的重启待机控制方法，其特征在于，

基于在所述曲轴与所述电动机/发电机之间配置的张紧器的位移，检测出传动带张力处于低张力期间。

7.如权利要求3所述的内燃机的重启待机控制方法，其特征在于，

基于作用于在所述曲轴与所述电动机/发电机之间配置的张紧器的力，检测出传动带张力处于低张力期间。

8.如权利要求3所述的内燃机的重启待机控制方法，其特征在于，

基于所述曲轴的轴扭矩，检测出传动带张力处于低张力期间。

9.如权利要求3所述的内燃机的重启待机控制方法，其特征在于，

基于所述电动机/发电机的轴扭矩，检测出传动带张力处于低张力期间。

10.如权利要求2所述的内燃机的重启待机控制方法，其特征在于，

较大地设定所述低张力期间的预备牵引扭矩，以使在所述低张力期间与所述高张力期间双方连续地施加恒定的预备牵引扭矩的情况下的投入能量的总和与仅在所述低张力期间进行预备牵引的情况下的投入能量的总和相同。

11.一种内燃机的重启待机控制装置，其特征在于，具有：

内燃机；

电动机/发电机，其经由带传动机构，与所述内燃机的曲轴联动，通过牵引动作施加启动用扭矩；

控制器；

所述控制器在为了车辆停止而切断内燃机的燃料且发动机转速随之降低时，在内燃机停止燃烧后，为了准备重启并抑制在所述曲轴与所述电动机/发电机之间的传动带的松弛而进行所述电动机/发电机将预备牵引扭矩施加到所述带传动机构的预备牵引，

并且在传动带不产生松动的高张力期间与传动带产生松动的低张力期间之间，传动带张力周期性地变化的情况下，控制所述预备牵引，使所述低张力期间的预备牵引扭矩比所述高张力期间的预备牵引扭矩大。