[发明专利]内燃机的控制方法及控制装置

权利要求书

1.一种内燃机的控制方法，该内燃机具有对内燃机的机械压缩比进行变更的可变压缩比机构，具有所述可变压缩比机构相对于燃烧压力的耐性在最高压缩比与最低压缩比之间的中间的压缩比区域相对降低的特性，在该内燃机的控制方法中，

在有加速请求时，使所述可变压缩比机构的目标压缩比低于与稳定时的内燃机运转条件相应的基准目标压缩比，

在所述可变压缩比机构的压缩比向所述目标压缩比变化的过程中，在规定的中间压缩比区域，通过限制进气压力，与大于或等于该区域的高压缩比区域相比对最大燃烧压力进行限制。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制方法，其中，

内燃机还具有对进气阀的气门正时进行变更的可变气门正时机构，

在有加速请求时，将所述可变气门正时机构的目标控制位置设定为比与稳定时的内燃机运转条件相应的基准目标控制位置更靠提前侧。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制方法，其中，

所述内燃机具有涡轮增压器，

作为所述最大燃烧压力的限制，进行所述涡轮增压器的增压压力的降低校正。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制方法，其中，

作为所述最大燃烧压力的限制，进行节气门开度的减小校正。

5.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制方法，其中，

逐次检测所述可变压缩比机构的实际压缩比，在该实际压缩比处于所述规定的中间压缩比区域时进行最大燃烧压力的限制。

6.根据权利要求5所述的内燃机的控制方法，其中，

针对所述中间压缩比区域的机械压缩比的值而预先设定进气压力限制值，

在所述实际压缩比处于所述规定的中间压缩比区域时，使用与所述实际压缩比对应的进气压力限制值来限制进气压力。

7.根据权利要求5所述的内燃机的控制方法，其中，

针对所述可变压缩比机构的整个控制范围的机械压缩比的值而预先设定进气压力限制值，使用与所述实际压缩比对应的进气压力限制值而进行进气压力的限制，

将所述中间压缩比区域的进气压力限制值的值设定为小于其它区域的进气压力限制值的值。

8.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制方法，其中，

与可变压缩比机构的机构上的容许燃烧压力的特性对应地进行最大燃烧压力的限制。

9.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制方法，其中，

所述可变压缩比机构由多连杆式活塞曲柄机构构成，该多连杆式活塞曲柄机构具有上连杆、下连杆和控制连杆，该上连杆的一端与活塞连结，该下连杆与该上连杆的另一端连结并且可旋转地安装于曲轴的曲柄销，该控制连杆的一端与该下连杆连结并且另一端相对于所述内燃机主体可摆动地被支撑，所述可变压缩比机构是通过使所述控制连杆相对于所述内燃机主体的摆动支撑位置移位而使机械压缩比变化的结构。

10.一 种内燃机的控制装置，其具有：

可变压缩比机构，其与致动器的动作相应地使内燃机的机械压缩比变化，具有该可变压缩比机构相对于燃烧压力的耐性在最高压缩比与最低压缩比之间的中间的压缩比区域相对降低的特性；

传感器，其对驾驶者的扭矩请求进行检测；

存储部，其对与稳定时的内燃机运转条件相应的基准目标压缩比进行存储，作为所述可变压缩比机构的目标压缩比；

进气压力变更设备，其对内燃机的进气压力进行变更；以及

控制部，其在通过所述传感器检测到加速请求时，将所述可变压缩比机构的目标压缩比设定为低于所述基准目标压缩比，并且在所述可变压缩比机构的压缩比向所述目标压缩比变化的过程中，经由所述进气压力变更设备通过限制进气压力而在规定的中间压缩比区域与大于或等于该区域的高压缩比区域相比对最大燃烧压力进行限制。