[发明专利]用于在涡轮发动机中使用的燃烧器

权利要求书

1.一种用于在涡轮发动机中使用的燃烧器，所述燃烧器限定轴向方向、径向方向和周向方向，所述燃烧器包括：

内燃烧衬套；

外燃烧衬套，所述内燃烧器衬套和外燃烧器衬套一起至少部分地限定内部，所述内部包括燃烧室和主部分，所述主部分定位成在所述燃烧室的下游并且至少部分地从燃烧室沿着所述径向方向向内；以及

入口燃烧衬套，其至少部分地限定所述内部的所述燃烧室并包括入口组件，所述入口组件包括沿着所述轴向方向布置的至少两个腔空气管，各个腔空气管在入口与出口之间延伸，各个腔空气管的所述出口与所述燃烧室成空气流连通以用于向所述燃烧室提供空气流，

其中所述入口燃烧衬套的所述入口组件进一步包括沿着所述轴向方向布置的至少四个腔空气管，并且其中所述至少四个腔空气管包括第一腔空气管、第二腔空气管、第三腔空气管和第四腔空气管，以及

其中所述入口组件进一步包括燃料喷射器，所述燃料喷射器通过所述入口燃烧衬套并且与所述燃烧室成流体连通，其中所述燃料喷射器沿着所述轴向方向在所述第二腔空气管与所述第三腔空气管之间基本上均匀地隔开。

2.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述第一腔空气管和所述第二腔空气管限定的沿着所述轴向方向的间距基本上等于由所述第三腔空气管和所述第四腔空气管限定的沿着所述轴向方向的间距，并且其中所述第二腔空气管和所述第三腔空气管限定的沿着所述轴向方向的间距大于所述第一腔空气管和所述第二腔空气管的沿着所述轴向方向的所述间距。

3.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述入口组件的所述腔空气管中的各个限定彼此基本上一致的直径。

4.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述第一腔空气管和所述第二腔空气管限定彼此基本上一致的直径，其中所述第三腔空气管和所述第四腔空气管也限定彼此基本上一致的直径，并且其中所述第一腔空气管和所述第二腔空气管的所述直径与所述第三腔空气管和所述第四腔空气管的所述直径不同。

5.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述入口组件进一步包括燃料喷射器，所述燃料喷射器通过所述入口燃烧衬套并且在所述入口组件的所述腔空气管中的各个的所述出口的下游的位置处与所述燃烧室成流体连通。

6.根据权利要求5所述的燃烧器，其特征在于，所述入口组件的所述燃料喷射器与所述入口组件的所述腔空气管的所述出口限定分离角，其中所述分离角大于一度且小于十度。

7.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述腔空气管中的各个限定大于0.1英寸且小于0.75英寸的直径。

8.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述腔空气管中的各个限定大于0.2英寸且小于0.5英寸的直径。

9.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述入口燃烧衬套限定切向参考线，其中多个所述腔空气管各自限定中心线，并且其中所述腔空气管中的各个的所述中心线与所述切向参考线限定在五度与七十五度之间的接近角。

10.根据权利要求9所述的燃烧器，其特征在于，所述接近角在十度与四十五度之间。

11.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述径向方向和所述周向方向一起限定参考平面，所述参考平面通过所述入口组件的所述至少两个腔空气管中的第一腔空气管而延伸，其中所述第一腔空气管限定中心线，并且其中所述第一腔空气管的所述中心线与所述参考平面限定在负二十度与二十度之间的角。

12.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述入口燃烧衬套进一步包括沿着所述周向方向隔开的多个入口组件，其中所述多个入口组件中的各个以基本上相同的方式构造。