[发明专利]飞行器在审
| 申请号： | 201780089575.7 | 申请日： | 2017-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN110506002A | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 户所信二 | 申请（专利权）人： | 株式会社阿我妻 |
| 主分类号： | B64C39/02 | 分类号： | B64C39/02;B64C13/20;B64D27/24 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 苏琳琳;袁家来<国际申请>=PCT/JP |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 旋转面 旋转翼 高速飞行 可动转子 可旋转 飞行器 高速行驶模式 驱动 固定转子 三种模式 正常移动 支撑 平行 转动 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞行器，其特征在于，具备：
固定转子，其可旋转地支撑第一旋转翼；
可动转子，其可旋转地支撑第二旋转翼；
驱动部，其通过转动所述可动转子来切换所述第二旋转翼的第二旋转面相对于所述第一旋转翼的第一旋转面的角度。
2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，
在前方的左右两侧形成有多个所述固定转子，
在后方的左右两侧形成有多个所述可动转子。
3.根据权利要求1或根据权利要求2所述的飞行器，其特征在于，
所述驱动部包括：
马达，其用于转动第一连杆构件；
转动轴，其固定有第二连杆构件和所述可动转子；
连杆机构，其连接于所述第一连杆构件和所述第二连杆构件。
4.根据权利要求3所述的飞行器，其特征在于，具备：
后支撑杆，其从固定有所述马达的主体延伸设置并与所述连杆机构平行；
支撑柱，其从所述后支撑杆竖立设置并可转动地支撑所述转动轴。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的飞行器，其特征在于，
所述驱动部对以下三种模式进行切换：
将所述第一旋转面和所述第二旋转面设为平行的正常移动模式；
将所述第二旋转面相对于所述第一旋转面,朝向所述第一旋转翼侧倾斜的高速飞行模式；以及
将所述第二旋转面相对于所述第一旋转面,比所述高速飞行模式更向所述第一旋转翼倾斜的高速行驶模式。
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