[发明专利]船舶有效
| 申请号： | 201780089069.8 | 申请日： | 2017-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN110475713B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 尾崎友朗 | 申请（专利权）人： | 三菱造船株式会社 |
| 主分类号： | B63H21/38 | 分类号： | B63H21/38;B63B11/04;B63B25/12 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 赵晶;李范烈 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船舶 | ||
1.一种船舶，其具备：
船体；
主机，其设置于该船体内；
燃料罐，其设置于所述船体上，且储存作为所述主机的燃料的LPG；
货油舱，其设置于所述船体上，且储存作为货物的LPG；
货油管路，其具有与所述货油舱连接并且与所述船体的外部连接的外部连接端口；
紧急切断阀，其设置于所述货油管路；及
燃料管路，其在比所述货油管路中的所述紧急切断阀更靠所述货油舱侧连接该货油管路和所述燃料罐，
所述货油管路具备与所述货油舱连接且分别具有所述外部连接端口的高压管路及低压管路，
所述紧急切断阀设置于所述高压管路，
所述燃料管路在比所述高压管路中的所述紧急切断阀更靠所述货油舱侧连接该高压管路和所述燃料罐。
2.根据权利要求1所述的船舶，其中，
所述燃料罐在高压常温状态下储存所述LPG。
3.一种船舶，其具备：
船体；
主机，其设置于该船体内；
燃料罐，其设置于所述船体上，且储存作为所述主机的燃料的LPG；
货油舱，其设置于所述船体上，且储存作为货物的LPG；
货油管路，其具有与所述货油舱连接并且与所述船体的外部连接的外部连接端口；
紧急切断阀，其设置于所述货油管路；及
燃料管路，其在比所述货油管路中的所述紧急切断阀更靠所述货油舱侧连接该货油管路和所述燃料罐，
所述货油管路具备与所述货油舱连接且分别具有所述外部连接端口的高压管路及低压管路，
所述紧急切断阀设置于所述低压管路，
所述燃料管路在比所述低压管路中的所述紧急切断阀更靠所述货油舱侧连接该高压管路和所述燃料罐。
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