[发明专利]车辆用蓄电装置

权利要求书

1.一种车辆用蓄电装置，其与主电源一起连接到搭载于车辆并且由一个特定信息所确定的电子控制系统，所述车辆用蓄电装置具备：

蓄电部，其能够向所述电子控制系统供给蓄积的电力；以及

控制部，其包括存储部，所述存储部将多个不同的阈值与用于确定相互不同的多个电子控制系统的多个特定信息建立对应地存储，所述多个不同的阈值是为了判定所述蓄电部的劣化状态而与所述蓄电部的电气特性值进行比较的值，

所述多个特定信息包括所述一个特定信息，

所述控制部从所述电子控制系统获取所述一个特定信息，从所述多个不同的阈值中选择与获取到的所述一个特定信息建立了对应的阈值，使用所述电气特性值与选择出的所述阈值来判定所述蓄电部的劣化状态。

2.根据权利要求1所述的车辆用蓄电装置，其特征在于，

所述电气特性值是所述蓄电部包括的电容器单元的内部电阻值或内部电容值。

3.根据权利要求1所述的车辆用蓄电装置，其特征在于，

所述蓄电部包括由多个电容器构成的电容器单元，

所述电气特性值包括所述电容器单元的内部电阻值，

所述阈值包括所述电容器单元的相对于内部电容值而言的内部电阻值的极限值，

所述控制部求出所述内部电阻值和所述内部电容值，通过比较所述内部电阻值与相对于所述内部电容值而言的所述内部电阻值的极限值，来判定所述电容器单元的劣化状态。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用蓄电装置，其特征在于，

所述控制部在每次判定所述蓄电部的劣化状态时，从所述电子控制系统获取所述一个特定信息，从所述多个不同的阈值进行所述阈值的选择。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用蓄电装置，其特征在于，

所述控制部进行一次从所述电子控制系统获取所述一个特定信息，从所述多个不同的阈值中选择与获取到的所述一个特定信息建立了对应的阈值后，接下来在判定所述蓄电部的劣化状态的情况下，不进行从所述电子控制系统获取所述一个特定信息，从所述多个不同的阈值中选择与获取到的所述一个特定信息建立了对应的阈值。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用蓄电装置，其特征在于，

所述电子控制系统是电子控制制动系统。