[发明专利]乘员保护装置

说明书

乘员保护装置(60)具有判定各座椅(14)(14D、14G)的配置的座椅配置判定部(94)和判定车辆(10)发生的碰撞的信息的碰撞判定部(92)。展开控制部(96)在由座椅配置判定部(94)判定出的座椅(14)(14D)的朝向与座椅(14)(14G)的朝向彼此相向、且由碰撞判定部(92)判定出的碰撞的方向为座椅(14)(14D)的正面侧或者座椅(14)(14G)的正面侧的情况下，使安全气囊(16)(16D)展开。

技术领域

本发明涉及一种在车辆发生碰撞时将安全气囊在乘员的正面侧展开来保护乘员的乘员保护装置。

背景技术

在目前的车辆中，为了提高乘员在车厢内的自由度，而正在研究自由改变座椅的配置(位置、朝向)。在改变座椅的配置的情况下，需要在车辆发生碰撞时进行与该配置对应的乘员的保护。在日本发明专利公开公报特开2016-175513号中，公开了一种根据驾驶席和副驾驶席的朝向来改变安全气囊和安全带的动作的乘员保护装置。

发明内容

日本发明专利公开公报特开2009-208566号的技术仅仅设想了驾驶席和副驾驶席，而并未考虑到第二排以后的座位。另外，当在驾驶席或者副驾驶席朝向后方的状态下发生碰撞时，希望进一步改善对朝向后方的乘员正面的保护。

本发明是考虑到这样的问题而作出的，其目的在于，提供一种能够适宜地进行与座椅的配置相适合的乘员的保护的乘员保护装置。

本发明为一种乘员保护装置，具有：安全气囊，在彼此相邻的两个座椅之间展开；和展开控制部，其使所述安全气囊展开，其特征在于，

还具有：座椅配置判定部，其判定两个所述座椅的朝向；和

碰撞判定部，其判定车辆发生的碰撞的信息，

在由所述座椅配置判定部判定出的一方的所述座椅的朝向与另一方的所述座椅的朝向彼此相向、且由所述碰撞判定部判定出的碰撞的方向为一方的所述座椅的正面侧或者另一方的所述座椅的正面侧的情况下，所述展开控制部使所述安全气囊展开。

根据上述结构，在两个座椅彼此相向，并且发生使乘员从一方的座椅向另一方的座椅侧移动的碰撞的情况下，或者发生使乘员从另一方的座椅向一方的座椅侧移动的碰撞的情况下，使安全气囊在两个座椅之间展开，因此能够利用一个安全气囊适当地保护就坐于相向的座椅的乘员双方。

另外，本发明为一种乘员保护装置，具有：安全气囊，其在车厢的最后尾的座椅与车厢后端之间展开；和展开控制部，其使所述安全气囊展开，其特征在于，

还具有：座椅配置判定部，其判定所述座椅的朝向；和

碰撞判定部，其判定车辆发生的碰撞的信息，

在由所述座椅配置判定部判定出的所述座椅的朝向为所述车辆的后方、且由所述碰撞判定部判定出的碰撞的方向为所述车辆的后侧的情况下，所述展开控制部使所述安全气囊展开。

根据上述结构，在最后尾的座椅朝向后方，且发生使乘员从最后尾的座椅向车厢后端侧移动的碰撞的情况下，使安全气囊在最后尾的座椅与车厢后端之间展开，因此能够适当保护就坐于最后尾且朝向后方的乘员。

也可以为：所述安全气囊从车顶向所述车辆的下方展开。

根据上述结构，由于安全气囊单元设置于较宽的车顶，因此提高选择安全气囊单元的设置位置的自由度。另外，能够在各座椅之间分别设置安全气囊单元。

也可以为：所述安全气囊从车顶纵梁或者支柱向车宽中央侧展开。

根据上述结构，由于安全气囊的设置位置的变化增加，因此提高选择安全气囊的设置位置的自由度。

也可以为：本发明所涉及的乘员保护装置还具有一端固定于所述安全气囊而另一端固定于所述车顶的第一挂带(strap)和第二挂带，