[发明专利]轴连接件

权利要求书

1.一种用于机动车辆（3）的纵轴组件（2）的轴连接件（1），所述轴连接件至少具有：第一轴（4），其具有第一端（5）和第二端（6）；以及第二轴（7），其布置成与所述第一轴（4）同轴并且具有第一轴端（8）和第二轴端（9）；其中，所述轴（4、7）沿轴向方向（10）延伸；其中，所述第一端（5）形成中空部分（11）；其中，所述第一轴端（8）形成具有位移部分（13）的第一轴颈（12）；其中，至少在所述轴连接件（1）的初始位置（14）中，所述第一轴端（8）延伸穿过所述中空部分（11），并且所述中空部分（11）通过所述位移部分（13）沿所述轴向方向（10）形成引导部分（40）并且在周向方向（15）上形成适形的第一连接（16）；其中，在所述初始位置（14）中，通过轴向固定特征（18）防止所述第一轴（4）和所述第二轴（7）沿所述轴向方向（10）的相互位移（17）；其中，在发生碰撞的情况下，所述轴向固定特征（18）能够通过作用在所述轴向方向（10）上的释放力（19）释放，并且所述第一轴（4）能够沿所述轴向方向（10）相对于所述第二轴（7）位移；其中，从所述初始位置（14）开始，在所述轴连接件（1）的伸长（20）的情况下以及压缩（21）的情况下，保证了由所述引导部分（40）进行的引导。

2.根据权利要求1所述的轴连接件（1），其中，从所述初始位置（14）开始，至少在20毫米的距离（22）上，保证了在所述轴连接件（1）的伸长（20）的情况下以及压缩（21）的情况下的所述适形的第一连接（16）。

3.根据权利要求1或2所述的轴连接件（1），其中，所述适形的第一连接（16）由所述位移部分（13）上和所述中空部分（11）上的花键齿（23）形成。

4.根据前述权利要求中任一项所述的轴连接件（1），其中，在所述初始位置（14）中，所述适形的第一连接（16）在所述轴向方向（10）上具有长度（45），其中，在所述轴连接件（1）的伸长（20）的情况下，通过跨越所述位移部分（13）至少20毫米的位移（17），保证了所述第一连接（16）的所述长度（45）被保持到所述长度（45）的至少20％的范围。

5.根据前述权利要求中任一项所述的轴连接件（1），其中，从所述位移部分（13）开始朝向所述第二轴端（9），所述第二轴（7）具有沿所述轴向方向（10）延伸的轴颈部分（24），其中，所述轴颈部分（24）的最大直径（25）小于所述中空部分（11）的最小直径（26）。

6.根据前述权利要求中任一项所述的轴连接件（1），其中，所述第二轴（7）在所述第一轴端（8）的区域中具有止动部（43），为了在所述轴连接件（1）的伸长（20）的情况下限定所述相互位移（17）的界限，所述止动部与所述第一轴（4）相互作用。

7.根据前述权利要求中任一项所述的轴连接件（1），其中，等速旋转接头（27）具有接头内部零件（28）、接头外部零件（29）和布置于其间的滚子构件（30），所述等速旋转接头布置于所述第二轴端（9）上，所述滚子构件（30）在所述轴连接件（1）的操作中相互布置于功能位置（31）中；其中，用于释放所述轴向固定特征（18）所需的释放力（19）低于用于释放所述功能位置（31）所需的力（32）。

8.根据前述权利要求中任一项所述的轴连接件（1），其中，所述轴向固定特征（18）包括可弹性变形的固定环（33），所述固定环在所述初始位置（14）中定位在布置于所述中空部分（11）中的第一槽（34）中和布置于所述位移部分（13）中的第二槽（35）中，使得所述固定环（33）在所述轴向方向（10）上形成所述第一轴（4）到所述第二轴（7）的适形的第二连接（36）。

9.根据权利要求8所述的轴连接件（1），其中，从所述第一轴（4）的所述第一端（5）开始并朝向所述第二端（6），所述中空部分（11）沿所述轴向方向（10）从中空部分第一端（37）延伸到中空部分第二端（38），并且所述第一槽（34）布置于所述中空部分第二端（38）上。