[发明专利]用于运输制冷单元的甲烷安全系统

说明书

一种系统，包括定位在壳体(144,244)内的制冷发动机(132)和调节器(250,350,450,550,650)，调节器(250,350,450,550,650)控制通过燃料线(354)到发动机的燃料；连接到调节器(250,350,450,550,650)以切断通过调节器(250,350,450,550,650)的燃料供应的锁闭阀；可操作地连接到锁闭阀和/或调节器(250,350,450,550,650)的控制器；定位于壳体(144,244)内并靠近制冷发动机(132)、调节器(250,350,450,550,650)和/或燃料线(354)的引导件(462,562)，以引导从制冷发动机(132)、调节器(250,350,450,550,650)和/或至少一个燃料线(354)泄漏的气体；以及定位于引导件(462,562)内的甲烷传感器(566,666A)，以检测引导件(462,562)内由引导件(462,562)引导的甲烷的存在，甲烷传感器(566,666A)与控制器通信，并构造成在甲烷传感器(566,666A)检测到甲烷时向控制器传输信号。当接收到来自甲烷传感器(566,666A)的信号时，控制器执行安全动作。

技术领域

本文公开的主题总体涉及用于运输制冷单元(例如，卡车、集装箱等)的制冷系统，并且更具体地涉及用于运输中使用的具有甲烷发动机的制冷单元的安全系统。

背景技术

运输制冷单元可包括在货物/船运集装箱、挂车、卡车、轻型商用车辆等中，或与它们结合，以提供车辆或结构的空间的制冷。制冷单元可定位成冷却车辆或结构的隔间或货物空间内的再循环气流。取决于实施方式，制冷设备可安装到集装箱的外部，集装箱中的子隔间内，或其组合中，例如，其中一些构件在隔间内，并且其它构件安装到车辆或结构的外部。

制冷设备可包括发动机，以向制冷单元和/或其构件提供动力。可能有利的是监测制冷单元的方面，并且特别是发动机和与其相关的构件。

发明内容

根据实施例，提供了用于甲烷供动力的制冷单元的安全系统。安全系统包括壳体，定位于壳体内的制冷发动机，定位于壳体内并流体地连接到发动机的调节器，调节器构造成控制通过至少一个燃料线到制冷发动机的燃料供应，可操作地连接到调节器并且构造成切断通过调节器到制冷发动机的燃料供应的锁闭阀，可操作地连接到锁闭阀和调节器中的至少一个的安全控制器，定位于壳体内并且在制冷发动机、调节器和至少一个燃料线中的至少一个附近的引导件，引导件布置成引导从相应的制冷发动机、调节器和至少一个燃料线泄漏的气体，以及甲烷传感器，其定位于引导件内，并且构造成检测引导件内由引导件引导的甲烷的存在，甲烷传感器与安全控制器通信，并构造成在甲烷传感器检测到甲烷时向安全控制器传输信号。当接收到来自甲烷传感器的信号时，安全控制器执行安全动作。

除了本文描述的一个或多个特征之外，或作为备选，安全系统的其它实施例可包括壳体，其包括盖，并且引导件择一地可拆卸地附接到盖或固定地附接到盖，其中引导件覆盖该。

除了本文描述的一个或多个特征之外，或作为备选，安全系统的其它实施例可包括引导件定位在制冷发动机、调节器和至少一个燃料线中的至少两个附近。

除了本文描述的一个或多个特征之外，或作为备选，安全系统的其它实施例可包括引导件定位在制冷发动机、调节器和至少一个燃料线中的所有的附近，使得来自制冷发动机、调节器和至少一个燃料线的任何一个的泄漏被引导至甲烷传感器。

除了本文描述的一个或多个特征之外，或作为备选，安全系统的其它实施例可包括引导件是漏斗并且甲烷传感器定位在漏斗的峰部或顶部。

除了本文描述的一个或多个特征之外，或作为备选，安全系统的其它实施例可包括安全动作包括激活锁闭阀以关闭到制冷发动机、调节器和至少一个燃料线中的至少一个的燃料供应。

除了本文描述的一个或多个特征之外，或作为备选，安全系统的其它实施例可包括安全动作包括生成通知以通知人员甲烷泄漏。