[发明专利]用于控制列车的保持阀的系统及方法

权利要求书

1.一种自动式保持阀控制系统，包括：

计算机控制的制动器，其用于控制被互连到保持阀的导向器的制动管中的压力量，所述保持阀在所述导向器处的制动管压力低于充装压力时将充装轨道车的制动缸中的制动缸压力，并在所述导向器处的制动管压力高于释放压力时将从所述制动缸中释放所述制动缸压力；

其中，所述计算机控制的制动器被编程为：致使所述制动管中的制动管压力充气到低于保持阀的释放压力的第一预定压力，以等待指示出所述制动管的完全充气的命令，并响应于接收到所述命令而致使所述制动管中的制动管压力充气到第二预定压力。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述计算机控制的制动器被编程为确定所述制动管是否已被充气到所述第一预定压力。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述计算机控制的制动器被编程为在确定了所述制动管已经被充气到所述第一预定压力之后向列车的驾驶员提供通知。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述计算机控制的制动器被编程为减慢所述制动管中的制动管压力充气到所述第一预定压力的速率。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述计算机控制的制动器被编程为：如果所述列车的第一端部处的制动管中的制动管压力与所述列车的相反端部处的制动管中的制动管压力之间的差值高于预定阈值，则在充气到所述第二预定压力之前禁止致使所述制动管中的制动管压力充气到所述第一预定压力。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述计算机控制的制动器被编程为将所述制动管压力减小到低于所述保持阀的充装压力但高于零的水平。

7.一种用于控制列车的轨道车的保持阀的系统，包括：

至少一个保持阀，其在导向器处的压力低于充装压力时将充装所述轨道车的制动缸中的制动缸压力，并在所述导向器处的压力高于释放压力时从所述制动缸中释放所述制动缸压力；

制动管压力源，其被耦合到所述保持阀的导向器；以及

计算机控制的制动器，其控制制动管压力，其中，所述计算机控制的制动器被编程为：致使所述制动管中的压力充气到低于所述保持阀的释放压力的第一预定压力，以等待指示出期望对所述制动管的完全充气的命令，并响应于接收到所述命令而致使所述制动管中的压力充气到高于所述保持阀的释放压力的第二预定压力。

8.根据权利要求7所述的系统，还包括列车装置的端部，其被互连至所述计算机控制的制动器，以用于在所述列车的远端部处提供所述制动管压力。

9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述计算机控制的制动器被编程为至少部分地基于列车的端部处的制动管压力来确定所述制动管是否已经被充气到所述第一预定压力。

10.根据权利要求9所述的系统，还包括被互连至所述计算机控制的制动器的驾驶员显示器，其中，所述计算机控制的制动器被编程为：当所述制动管已经被充气到所述第一预定压力时使用所述驾驶员显示器向所述列车的驾驶员提供通知，或者如果由所述保持阀充装的制动缸不足以保持所述列车，则通知所述驾驶员。

11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述计算机控制的制动器被编程为减慢所述制动管中的压力充气到所述第一预定压力的速率。

12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述计算机控制的制动器被编程为：确定所述列车的前部处的制动管压力和所述列车的远端部处的制动管压力之间的差值是否高于预定阈值，并且如果是，则在充气到所述第二预定压力之前禁止致使所述制动管中的压力充气到所述第一预定压力。