[发明专利]用于以入口受控的方式装载和/或卸载的车锁以及方法在审
申请号: | 201780084066.5 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN110192227A | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | T·布鲁默;M·奇门托;J·德克施耐德;M·埃格特;D·索默;A·齐甘基;V·维斯特维克 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;B60R25/24 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 殷玲;吴鹏 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车锁 受控 卸载 装载 参考码 转动锁 锁定 传送接口 解锁 锁止 锁爪 自动化 配置 | ||
1.一种车锁,所述车锁包括:锁定机构,该锁定机构具有转动锁叉(1)和用于在车锁关闭的状态中锁止转动锁叉(1)的锁爪(2);用于接收用于装载和/或卸载过程的参考码(10)的接收装置(3);用于获得进入码(20)的码传送接口(4);以及控制单元(5),所述控制单元(5)配置成:当获得的进入码(30)与参考码(10)相同时,使所述车锁处于解锁的状态。
2.根据权利要求1所述的车锁,其特征在于,所述接收装置(3)被车锁的壳体(22)包围或者直接与壳体(22)相连接。
3.根据上述权利要求中任一项所述的车锁,其特征在于,所述接收装置(3)包括用于SIM卡(7)或eSIM的SIM卡容纳单元(6)以及/或者移动无线电单元。
4.根据上述权利要求中任一项所述的车锁,其特征在于,所述码传送接口(4)配置成使得进入码(10)能被非接触式地传输给码传送接口(4)。
5.根据上述权利要求中任一项所述的车锁,其特征在于,所述码传送接口(4)配置成使得进入码(10)仅能在距离车锁小于100m、优选地小于10m、尤其优选地小于1m的范围之内被传输给码传送接口(4)。
6.根据上述权利要求中任一项所述的车锁,其特征在于,所述码传送接口(4)是NFC接口,RFID接口,蓝牙接口和/或WLAN接口。
7.根据上述权利要求中任一项所述的车锁,其特征在于,所述控制单元(5)配置成:当获得的进入码(30)与参考码(10)相同时,控制单元(5)发送用于隔离装载区域或行李舱(9)的信号。
8.根据上述权利要求中任一项所述的车锁,其特征在于,所述控制单元(5)配置成:当获得的进入码(30)与参考码(10)相同时,控制单元(5)将用于自动打开车门或车盖(8)的信号发送给打开装置。
9.根据上述权利要求中任一项所述的车锁,其特征在于,所述控制单元(5)配置成:在装载完成后,控制单元(5)将用于自动关闭车门或车盖(8)的信号发送给闭锁装置。
10.根据上述权利要求中任一项所述的车锁,其特征在于,所述控制单元(5)配置成:当车锁在处于解锁的状态之后被引入打开的状态中并且紧接着被引入关闭的状态中时,使车锁处于锁定的状态。
11.根据上述权利要求中任一项所述的车锁,其特征在于,所述控制单元(5)配置成:在预定的时间段之后和/或由于获得的进入码(30)与参考码(10)一致而处于解锁的状态之后,控制单元(5)重置参考码(10)。
12.根据上述权利要求中任一项所述的车锁,其特征在于,所述车锁还包括货物入口控制装置、尤其是货物ID扫描器(11)和/或装载监控装置、尤其是摄像机(12)。
13.根据上述权利要求中任一项所述的车锁,其特征在于,所述车锁还包括显示装置、尤其是LED(13),和/或扬声器,所述显示装置和/或扬声器优选地集成在车锁的锁盒(15)中。
14.一种用于借助于根据上述权利要求中任一项所述的车锁以入口受控的方式装载车辆的方法,所述车锁具有转动锁叉(1)和用于在车锁的关闭状态中锁止转动锁叉(1)的锁爪(2),其中,由车锁的接收装置(3)接收参考码(10),由车锁的码传送接口(4)获得进入码(20),并且当获得的进入码(30)与参考码(10)相同时,车锁的控制单元(5)使车锁转变成解锁的状态。
15.根据前一权利要求所述的方法,其中,首先,发货站(16)将参考码(10)发送给接收装置(3),将与参考码(10)相同的进入码(30)传送给货物载运机构(18),以及,将被指定用于装载到确定的车辆(19)中的货物(17)移交给货物载运机构(18);紧接着,货物载运机构(18)将货物(17)运输到车辆(19)处,其中,在到达车辆(19)时进入码(20)被传送给码传送接口(4),以及,在获得的进入码(30)与参考码(10)一致时,车门或车盖(8)被解锁并且为了装载货物(17)而被打开。
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