[发明专利]可回缩的空气动力扰流器

说明书

本发明涉及一种布置在机动车辆(3)前部的空气动力扰流器，其特征在于，它包括可变形蒙皮(4)，该可变形蒙皮的上边缘与前保险杠(31)的下部部分联结，且下边缘连接到刚性拱部的前边缘(21)，所述刚性拱部在操作设备的作用下在低位置与高位置之间可动，在所述低位置上，所述可变形蒙皮(4)展开以使得当所述车辆前进时存在于所述车辆下方的空气流偏向，在所述高位置上，所述可变形蒙皮(4)折起到布置在所述保险杠后方的容置部中。

技术领域

本发明涉及机动车辆的领域，更具体地涉及设置在车辆前部、用于减小由车辆高速行驶而产生的空气动力阻力的空气动力设备。

背景技术

长期以来,用于改善车辆动气动力学功效的方式之一在于减小道路与车辆之间的下部空间。

由于离地高度必须保持在与使用要求兼容的高度值，通过降低空气动力挡板，可获得令人满意的结果，所述空气动力挡板作为车辆前部部分的扰流器在并优选地布置在车轮前方。

该扰流器因此可根据行驶条件(例如车辆的速度或道路的状态)降低或升高。

公开文本US7775582提供该类型设备的一个例子。

然而，为了实施这些扰流器，还必须考虑其它限制条件。举例来说,这些限制条件包括例如处于升高位置的设备在位于车辆前部的有限空间中的体积、当车辆高速行驶时用于抵抗空气压强的机械强度、在正面碰撞情况下对设备的保护和设备的可变形性、当道路上突然出现意外障碍物时设备迅速折起的可能性，以及损坏情况下修复的便利性。

最后，额外的限制条件来自与车辆该部分有关的风格要求，在该部分中，空气动力设备从外部可见，构成车身一体的部分。空气动力扰流器因此具有弯曲形状，所述弯曲形状旨在布置为与保险杠的下部部分形状和风格连续。

众多公开文献已提出解决全部或部分上述限制条件的方案。

由此，上述公开文本US7775582提出一种由线缆致动的刚性系统,其不易操作且体积相对大。该设备还构成在正面碰撞情况下对前部部分可变形性的障碍。

公开文本US8677817描述了一种体积减小且整体可变形的可充气的空气动力扰流器。然而，当车辆高速行驶时该设备对于空气压强具有低抵抗性，且需要在车辆内部安装压缩空气源。

在公开文本US 8702152中描述的设备的形式为竖直可动的空气动力扰流器。该设备难以针对道路的不定性进行保护并且不易收起(débrayé)。而且，在正面碰撞情况下，其布置非常靠前的刚性结构容易损坏，并限制前部总成向车辆后方的变形。公开文本US4951994和US7686382也提出了类似设备。

公开文本US7686383提出展开布置在保险杠下部分延长部上的多个弯曲活板。该装置有贴合保险杠弯曲部分的优点，但伴随有与机动车辆生产商所要求的鲁棒性和成本要求不大兼容的实施复杂性。

公开文本US8887845设想将空气动力挡板分为三个不同的活板，所述活板绕着柔性且弯曲的轴旋转。由此导致需要提供很大的动力来补偿传输损失。

在公开文本US4659130中描述的设备仍是体积大的，且难以在遇到道路上布置的障碍物的情况下快速折起。

尽管所有这些设备都允许减小从车辆下方经过的空气量，但要指出的是，它们中没有一个能解决所有上述限制条件。

发明内容

根据本发明的空气动力扰流器的特征在于，它包括可变形蒙皮，该可变形蒙皮的上边缘设置为与前保险杠的下部部分联结，且下边缘连接到刚性拱部的前边缘，所述刚性拱部在操作设备的作用下在低位置和高位置之间可动，在所述低位置上，可变形蒙皮展开以使得当车辆前进时存在于车辆下方的空气流偏向，在所述高位置上，可变形蒙皮折起到布置在保险杠后方的容置部中。