[发明专利]包括开放式液压回路的车辆驱动辅助系统

权利要求书

1.一种车辆驱动辅助系统，所述车辆驱动辅助系统包括：至少一个形成泵(19)的液压机、至少一个形成电机(130，140)的液压机以及开放式液压回路(100)，所述开放式液压回路(100)穿过油箱(13)并且包括：从所述油箱(13)延伸到泵(19)的入口的抽吸管道(11)、从所述泵(19)的出口延伸到所述形成电机(130，140)的液压机的入口的供应管线(15)以及从所述形成电机(130，140)的液压机的出口延伸到所述油箱(13)的回流管线(122)，其特征在于以下事实：电机(130，140)是可分离电机，并且其特征在于以下事实：所述系统包括在所述回流管线(122)上产生压降的形成限制的元件(180)和适于选择性地将所述回流管线(122)的位于所述形成限制的元件(180)的上游或下游的部分连接到所述电机(130，140)的壳体的分配器(190)。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动辅助系统，其特征在于以下事实：所述形成限制的元件(180)是在6巴下被校准的止回阀，其沿朝向所述油箱(13)延伸的方向是打开的。

3.根据权利要求1或2所述的车辆驱动辅助系统，其特征在于以下事实：所述形成限制的元件(180)选自包括喷嘴、限制件或压力限制器的组。

4.根据权利要求1或2所述的车辆驱动辅助系统，其特征在于以下事实：所述适于选择性地将所述回流管线(122)的位于所述形成限制的元件(180)的上游或下游的部分连接到所述电机(130，140)的壳体的分配器(190)是三路两位分配器，其入口被连接到所述形成限制的元件(180)的任一侧的回流管线(122)，而所述分配器的出口(193)被连接到所述电机(130，140)的壳体。

5.根据权利要求1或2所述的车辆驱动辅助系统，其特征在于以下事实：被施加到所述电机(130，140)的壳体的流体的压力确保了将活塞(138)保持在它们相应汽缸(137)内的缩回位置。

6.根据权利要求1或2所述的车辆驱动辅助系统，其特征在于以下事实：所述系统包括位于所述供应管线(120)和回流管线(122)之间的压力限制器(172)。

7.根据权利要求1或2所述的车辆驱动辅助系统，其特征在于以下事实：所述系统包括止回阀(170)，其被连接在供应管线(120)和回流管线(122)之间并且沿朝向所述供应管线(120)延伸的方向是打开的。

8.根据权利要求7所述的车辆驱动辅助系统，其特征在于以下事实：所述止回阀(170)在0巴下被校准。

9.根据权利要求1或2所述的车辆驱动辅助系统，其特征在于以下事实：所述系统被安装在拖车上，并且适于经由合适的连接器(31，33)而被连接到被放置在牵引车(10)上的泵(19)。

10.根据权利要求1或2所述的车辆驱动辅助系统，其特征在于以下事实：所述形成电机的液压机是具有径向活塞和多凸角凸轮的类型，并且通过使所述径向活塞和所述凸轮脱离而是可分离的。

11.根据权利要求1或2所述的车辆驱动辅助系统，其特征在于以下事实：所述系统包括三位分配器(160)，其适于确保沿第一方向对所述形成电机(130，140)的液压机的供应、沿相反方向对同一电机(130，140)的供应，并且适于限定所述电机(130，140)的非供应的位置，所述位置对应于飞轮位置。

12.根据权利要求1或2所述的车辆驱动辅助系统，其特征在于以下事实：所述系统包括再循环阀(196)，在电机的非供应位置，所述再循环阀(196)将所述形成电机的液压机的供应管线和回流管线连接到所述电机的壳体。