[发明专利]制动盘及其制造方法

说明书

为了重量轻便且能够提高刚性，并通过改善盘板与轮毂的结合结构来使重量最小化且能够提高生产效率，提供一种制动盘制造方法，所述制动盘包括：盘板，提供摩擦面并在中央形成有孔；轮毂，结合于所述盘板的中央形成的孔，所述方法包括：准备盘板的步骤；准备平板形态的轮毂的步骤；使平板形态的轮毂位于盘板一面的步骤；将所述盘板和轮毂以过盈配合方式进行接合的步骤。

技术领域

本发明涉及车辆的制动盘及其制造方法。

背景技术

一般而言，车辆的制动装置是为了对行驶中的汽车进行减速或者停止而使用的装置。

制动装置中使用的制动盘利用通过与作为摩擦构件的施压垫的摩擦而产生的摩擦力来将车辆的动能释放为热能，从而执行车辆的制动。

制动盘包括：提供摩擦面的环或鼓形态的盘板；轮毂，接合于盘板以将盘板结合于车轴。

这样的制动盘被要求轻量化以提高车辆的燃油消耗率，并需要重量轻的同时强度高且具有耐热性和耐磨性以及耐久性。

发明内容

所要解决的技术问题

为此，提供一种制动盘及其制造方法，其被配置为重量轻且能够提高刚性。

并且，提供一种制动盘及其制造方法，通过采用高锰钢以改善盘板与轮毂的结合结构，能够使重量最小化且提高结合力。

并且，提供一种制动盘及其制造方法，以更加简单且容易的方式结合盘板和轮毂，从而能够提高生产效率并减少制造费用。

解决技术问题的手段

为此，本实现例的制动盘制造方法，所述制动盘包括：盘板，提供摩擦面并在中央形成有孔；轮毂，结合于所述盘板的中央形成的孔，所述方法包括：准备盘板的步骤；准备轮毂的步骤；以及对于所述盘板将轮毂以过盈配合方式进行接合的步骤。

所述进行接合的步骤可以包括：对于所述盘板将轮毂以热冲压(hot stamping)方式进行接合的步骤。

所述以热冲压方式进行接合的步骤可以包括：在成型机内配置盘板的步骤；将轮毂以高温方式进行加热的步骤；使加热的轮毂位于盘板的步骤；对轮毂进行施压成型以使其接合于盘板的孔，从而以过盈配合方式进行接合的步骤；以及对轮毂进行急速冷却的步骤。

所述进行接合的步骤可以包括：对于所述盘板将轮毂以冷冲压(cold stamping)方式进行接合的步骤。

所述以冷冲压进行接合的步骤可以包括：在成型机内配置组装的盘板和轮毂的步骤；以及在常温下将轮毂施压于盘板的孔，从而以过盈配合方式进行接合的步骤。

所述进行接合的步骤可以包括：对于所述盘板将轮毂以液压成型(hydroforming)方式进行接合的步骤。

所述以液压成型方式进行接合的步骤可以包括：在成型机内配置组装的盘板和轮毂的步骤；以及向轮毂施加液压以将轮毂施压于盘板的孔，从而以过盈配合方式进行接合的步骤。

所述盘板可以由锰Mn的含量为16至20重量％以上的高锰钢构成。

所述盘板可以包含0.9至1.31重量％的碳C、16至20重量％的锰Mn、0.01至0.03重量％的硅Si、2.2至2.8重量％的铬Cr、0.3至0.7重量％的铜Cu，其余为铁Fe以及其它不可避免的杂质。

所述轮毂可以由与盘板相同的材质构成。

所述轮毂可以由与盘板相异的材质构成。

所述轮毂可以由硼钢材质构成。

所述轮毂可以由与盘板相异的材质的一般结构用钢材构成。