[发明专利]具有传感器的张紧器

说明书

一种张紧器，包括：基座，适于固定到发动机；以及至少一个臂部，铰接到固定至所述基座的销并且承载适于与所述发动机的传动装置的带配合的带轮；以及弹性装置，用于在一个方向上推动所述至少一个臂部，以便保持所述带轮抵靠所述带；张紧器还包括传感器装置，用于实时获取与所述张紧器有关的多个数据，以估算所述张紧器的效率状态。

优先权

本申请要求于2016年12月22日提交的申请号为102016000130235的意大利专利申请的优先权，其公开内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的带传动的张紧器。

背景技术

张紧器的性能取决于在使用张紧器时多个参数随时间变化的值。所述参数例如是在张紧器的销与衬套之间的联接中的磨损、由张紧器提供的阻尼、或者张紧器臂部相对于安装张紧器的发动机的表面的平行度。

尽管可以在试验台上容易地测量以上所提及的参数，但是不可能在操作期间测量常用张紧器的效率状态。这意味着可能发生意外破损或者故障。

发明内容

本发明的目的是获得一种允许实时估算其效率的张紧器。

上述目的通过根据本发明的一个实施例的张紧器实现。该张紧器包括：基座，适于固定到发动机；以及至少一个臂部，铰接到固定至所述基座的销并且承载适于与所述发动机的传动装置的带配合的带轮；以及弹性装置，用于在一个方向上推动所述至少一个臂部，以便保持所述带轮抵靠所述带，其特征在于，所述张紧器包括传感器装置，用于实时获取与所述张紧器有关的多个数据，所述传感器装置包括温度传感器和位置传感器，所述温度传感器测量销的温度，所述位置传感器用于测量所述臂部相对于所述基座的角位置，其特征在于，所述张紧器还包括电子电路和连接器，所述电子电路连接到所述传感器装置并且设置有用于处理由所述传感器装置生成的信号的装置，所述连接器将所述电子电路连接到车辆的控制单元，所述电子电路被配置详细说明所述数据，以基于由所述传感器装置检索的数据估算所述张紧器的效率状态。

附图说明

为了更好地理解本发明，下面通过非限制性示例并且参考附图描述优选实施例，其中：

图1是根据本发明的具有传感器的张紧器的立体图；

图2是图1的张紧器的分解立体图；

图3是图1的张紧器的截面图；

图4是示出用于估算图1的张紧器效率的操作方法的示意图；

图5和图6是表示用于估算图1的张紧器效率的参数为时间的函数的曲线图；和

图7是示出根据闭环控制的用于估算图1的张紧器的效率的操作方法的示意图。

具体实施方式

参考图1至图3，示出了具有传感器的张紧器1，其包括适于固定到发动机(未示出)的基座2、臂部3和带轮4。臂部3具有细长形状并且包括中心主体6和从中心主体6向远端延伸的端部7。中心主体6借助于销9铰接到基座2，并且端部7借助于轴承8承载带轮4。带轮4配置成与发动机的传动装置的带(未示出)配合。

张紧器1还包括弹簧5，弹簧5包括连接到臂部3的主体6的第一端部和连接到基座2的第二端部。弹簧5的尺寸设计成借助于带轮4向传动带提供预定的张紧力。

销9与基座2成一体并且与滑动衬套11配合，滑动衬套11与销9同轴并且与臂部3成一体。销9和臂部3借助于弹性元件(例如盘式弹簧13)轴向约束以及预加载。张紧器1通过与销9成一体的螺钉12可操作地连接到内燃发动机的基座。

最后，张紧器1包括传感器装置14，传感器装置14配置成获取关于张紧器1的一些元件的多个物理量的值。优选地，所述传感器装置14包括温度传感器(优选地，热电偶16)和位置传感器(优选地，磁体17)。