[发明专利]用于飞行器的气囊装置

权利要求书

1.一种用于飞行器的气囊装置，其为一种保护飞行器上搭载的保护对象物当中的至少一个免受与障碍物的冲撞的用于飞行器的气囊装置，其特征在于具备：

气囊，其与在所述飞行器上搭载的保护对象物当中的至少一个邻接而设置，其初期状态为收缩或折叠，并在膨胀时能够以覆盖所述飞行器上搭载的保护对象物周围一部分或全部的方式展开；

气体发生器，其连接于所述气囊，并在运作时，能够向所述气囊内部供给气体而使所述气囊膨胀，

所述气囊具有排气孔，所述排气孔开口面积与所述气囊的表面积之比即面积比率为0.086％～0.27％，

所述气囊的展开后气囊内压值为-69.8kPa至48.6kPa，

将所述障碍物的重量设为M(kg)、将与所述气囊可吸收冲击的障碍物的相对速度设为W(m/s)、将数值X(kg^1/2·m/s)设为M^1/2×W时，X为50至900。

2.根据权利要求1所述的用于飞行器的气囊装置，其特征在于，

所述飞行器上搭载的保护对象物为所述飞行器的电源、用于保护所述飞行器及与所述飞行器冲撞的冲撞物免受冲撞时的冲击的安全装置、可进行测量的激光测量装置、可检测高度的高度传感器、可检测与冲撞物之间的距离的红外线传感器、超声波传感器、可摄像的相机、记录获取数据的黑匣子装置、或控制所述飞行器的飞行的飞行控制装置当中的任一个。

3.根据权利要求1或2所述的用于飞行器的气囊装置，其特征在于，

所述气囊为一种在所述气体发生器运作时，以覆盖所述飞行器上搭载的保护对象物周围一部分或全部的方式膨胀的管状膨胀体。

4.根据权利要求1或2所述的用于飞行器的气囊装置，其特征在于，

所述气囊为一种具有在所述气体发生器运作时，以覆盖所述飞行器上搭载的保护对象物周围一部分或全部的方式膨胀的圆顶状部分的膨胀体。

5.根据权利要求1至4任一项所述的用于飞行器的气囊装置，其特征在于，

所述排气孔在所述气囊内部为正压时可排出所述气囊内部气体。

6.根据权利要求1所述的用于飞行器的气囊装置，其特征在于，

所述飞行器上搭载的保护对象物当中的至少一个为一种可检测或可预测所述飞行器和存在于所述飞行器外部的障碍物之间的冲撞的检测装置，

所述检测装置为一种进行以下控制的装置，从检测或预测到所述飞行器和存在于所述飞行器外部的障碍物之间的冲撞开始，向所述气体发生器传送运作信号使所述气体发生器运作，并在5ms至36s以内开始展开所述气囊。

7.根据权利要求6所述的用于飞行器的气囊装置，其特征在于，

所述飞行器上搭载的保护对象物当中的至少一个为一种可检测或可预测所述飞行器和存在于所述飞行器外部的障碍物之间的冲撞的检测装置，

从所述检测装置到存在于所述飞行器外部的障碍物之间的可检测距离为0m至10m。

8.根据权利要求1至7任一项所述的用于飞行器的气囊装置，其特征在于，

所述气体发生器构成为具有烟火式气体发生剂，通过所述烟火式气体发生剂的燃烧而生成所述气体，并使该气体流入所述气囊内。

9.根据权利要求1至7任一项所述的用于飞行器的气囊装置，其特征在于，

所述气体发生器具备：填充有压缩气体的气体填充容器；和具有点火药，并通过所述点火药的燃烧而使所述气体填充容器开裂并使所述压缩气体作为所述气体流入所述气囊内的点火器。

10.根据权利要求1至9任一项所述的用于飞行器的气囊装置，其特征在于，

所述飞行器上搭载的保护对象物当中的至少一个设置在所述飞行器的机体内，

所述气囊与设置在所述飞行器的机体内的所述飞行器上搭载的保护对象物相邻并设置在所述飞行器的机体内。