[发明专利]用于车辆的内车厢的通风装置

权利要求书

1.一种用于车辆，特别是汽车的内车厢的通风装置，包括可以插入所述车辆的安装开口中的保持框架(10,10')，其特征在于所述保持框架(10,10')形成无格栅的通风口(16,16')，并且多个通风风门片(18,18')安装在所述保持框架(10,10')上，以便围绕与所述通风风门片(18,18')的重心轴(32)平行延伸的枢转轴(20,20')在闭合位置和打开位置之间可枢转，在所述闭合位置，所述多个通风风门片(18,18')闭合所述通风口(16,16')，在所述打开位置，所述多个通风风门片(18,18')打开所述通风口(16,16')来为车辆内车厢通风。

2.根据权利要求1所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')各自都具有空气动力学剖面。

3.根据权利要求2所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')各自都具有弯曲的剖面前缘和具有锐角后缘角的剖面后缘。

4.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')各自都具有非柔性形式。

5.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')各自都基本上在由所述保持框架(10,10')形成的所述通风口(16,16')的整个宽度上延伸，并且各自都可枢转地安装在所述保持框架(10,10')的彼此相对的壁上。

6.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')在所述闭合位置密封地贴靠相邻的通风风门片(18,18')或贴靠所述保持框架(10,10')的壁。

7.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于至少一些所述通风风门片(18,18')各自在至少一个边缘上具有密封元件(22',24',28')。

8.根据权利要求7所述的通风装置，其特征在于至少一些所述通风风门片(18,18')各自在至少一个纵向边缘上具有密封唇(22')，其中所述密封唇(22')在所述闭合位置密封地贴靠在相邻的通风风门片(18,18')上或贴靠在所述保持框架(10,10')的壁上。

9.根据权利要求7和8中的任一项所述的通风装置，其特征在于至少一些所述通风风门片(18,18')各自在至少两个相对的横向边缘上分别具有一个密封唇(24',28')，其中所述密封唇(24',28')在所述闭合位置密封地贴靠在所述保持框架(10,10')的彼此相对的内壁上。

10.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')通过至少一个联接杆(21)而彼此联接，所述联接杆(21)使所述通风风门片(18,18')在所述闭合位置和所述打开位置之间的枢转运动同步。

11.根据权利要求10所述的通风装置，其特征在于所述联接杆(21)各自通过枢转接头而与所述通风风门片(18,18')连接。

12.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于在所述通风装置的安装状态下，每个通风风门片(18,18')的所述重心轴(32)在相应的所述通风风门片(18,18')的所述枢转轴(20,20')下方延伸并且以至于所述重心轴(32)相对于相应的所述通风风门片(18,18')的所述枢转轴(20,20')在远离所述车辆内车厢的外侧方向上横向地偏移。

13.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')的所述枢转轴(20,20')之间的假想连接线(34)，相对于在每个通风风门片(18,18')的所述枢转轴(20,20')和所述重心轴(32)之间的假想连接线(36)以角度(α)延伸，其中所述角度(α)适用以下：10°≤α≤45°。