[发明专利]内燃机的活塞在审
申请号: | 201780075346.X | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN110036190A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 宍户圭太郎 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F02F3/22 | 分类号: | F02F3/22;F01M1/06;F01M1/08;F01P3/08;F02F3/14;F16J1/09 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陆悦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 活塞头 活塞 活塞主体 冷却通路 燃烧室 低导热层 活塞裙部 冷却活塞 燃烧效率 导热率 绕轴线 流体 爆震 金属 延伸 配置 流动 | ||
1.一种内燃机的活塞,其中,具备:
活塞主体,其包含金属且具有活塞头和活塞裙部,所述活塞头中,在所述内燃机的燃烧室侧形成有保持部;
低导热层,其配置于所述保持部内,且导热率比所述活塞主体低;
冷却通路,其于所述活塞头内在绕轴线的方向上延伸,该冷却通路中能够流动用于冷却所述活塞头的流体,其中,所述轴线定义为通过所述活塞头的由所述内燃机的气缸内与所述活塞主体的移动方向正交的平面剖切得到的截面的中心点、且与所述活塞主体的移动方向平行的线。
2.如权利要求1所述的内燃机的活塞,其中,
关于所述冷却通路对所述活塞头中的所述燃烧室侧的冠面的冷却效率,相对于所述轴线,所述内燃机的气缸盖的排气口侧高于所述内燃机的气缸盖的进气口侧。
3.如权利要求2所述的内燃机的活塞,其中,
在所述活塞的径向上,所述低导热层位于比所述冷却通路靠内侧的位置。
4.如权利要求2所述的内燃机的活塞,其中,
关于所述低导热层在与所述轴线正交的方向上的面积,相对于所述轴线,所述进气口侧大于所述排气口侧。
5.如权利要求2所述的内燃机的活塞,其中,
关于所述低导热层在所述轴线方向上的厚度,相对于所述轴线,所述进气口侧平均大于所述排气口侧。
6.如权利要求1所述的内燃机的活塞,其中,
关于所述冷却通路的由通过所述轴线的平面剖切得到的截面面积,相对于所述轴线,所述排气口侧平均大于所述进气口侧。
7.如权利要求1所述的内燃机的活塞,其中,
关于所述活塞头中的所述燃烧室侧的冠面与所述冷却通路之间的所述轴线方向上的距离,相对于所述轴线,所述排气口侧平均小于所述进气口侧。
8.如权利要求7所述的内燃机的活塞,其中,
所述冷却通路的由通过所述轴线的平面剖切得到的形状在绕所述轴线的方向上恒定,
所述冷却通路以如下方式相对于与所述轴线正交的平面倾斜:相对于所述轴线,所述冷却通路在所述轴线方向上的所述冠面侧的端部在所述排气口侧比在所述进气口侧更靠近所述冠面。
9.如权利要求1所述的内燃机的活塞,其中,
所述流体是自内燃机的气缸体供给且从喷射装置喷射的冷却液,
所述冷却通路具备在所述活塞头中的与所述燃烧室相反侧的部分开口的一对入口部及出口部,
所述入口部相对于所述轴线位于所述排气口侧,成为所述冷却液的入口,
所述出口部相对于所述轴线位于所述进气口侧,成为所述冷却液的出口。
10.如权利要求1所述的内燃机的活塞,其中,
关于所述冷却通路在所述轴线方向上的投影面面积,相对于所述轴线,所述排气口侧大于所述进气口侧。
11.如权利要求1所述的内燃机的活塞,其中,
在绕所述轴线的方向上,所述冷却通路在所述轴线方向上与所述燃烧室相反侧的端部位于与所述轴线正交的单一平面上。
12.如权利要求1所述的内燃机的活塞,其中,
在所述保持部与所述低导热层之间,在所述活塞的径向上形成有间隙。
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