[发明专利]用于汽车的混合动力头

权利要求书

1.一种用于汽车(11)的混合动力头，所述混合动力头具有至少一个电机(12)和至少一个膜片式离合器(13)，所述膜片式离合器具有内膜片支架(14)、外膜片支架(15)和至少一个固定接合在所述内膜片支架(14)上的膜片组(16)，所述膜片组包括至少两个膜片(17)，所述膜片各自在内周上具有贯通环部(18)，所述至少一个膜片式离合器(13)具有布置在所述至少两个膜片(17)之间的至少一个间隔元件(19)，所述间隔元件布置在内膜片支架(14)上并被设置用于将所述膜片(17)均匀地间隔开，所述间隔元件具有至少一个间隔元件导油槽(20)，所述间隔元件导油槽从所述内膜片支架(14)沿径向向外经过所述膜片(17)的贯通环部(18)延伸。

2.根据权利要求1所述的混合动力头，

其特征在于，

所述膜片组(16)的所述至少两个膜片(17)在所述贯通环部(18)中各自具有至少一个膜片导油槽(21)，所述膜片导油槽与所述至少一个间隔元件(19)的所述至少一个间隔元件导油槽(20)连通。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力头，

其特征在于，

所述至少两个膜片(17)分别沿径向依次具有至少一个包含所述贯通环部(18)的夹紧区域(22)、至少一个包含弹性肋部(24)的弹性区域(23)以及至少一个包含至少一个摩擦面(26)的摩擦区域(25)。

4.根据权利要求3所述的混合动力头，

其特征在于，

所述至少两个膜片(17)分别在所述弹性区域(23)的弹性肋部(24)之间分别形成开放油区(27)，所述开放油区与所述至少一个间隔元件(19)的所述至少一个间隔元件导油槽(20)连通。

5.根据权利要求1或2所述的混合动力头，

其特征在于，

所述内膜片支架(14)具有至少一个沿径向延伸的油通道(28)，该油通道被设置为用于导引油。

6.根据权利要求2所述的混合动力头，

其特征在于，

所述内膜片支架(14)具有至少一个沿径向延伸的油通道(28)，该油通道被设置为用于导引油,所述膜片(17)的所述至少一个膜片导油槽(21)的周向位置与所述内膜片支架(14)的油通道(28)的周向位置相对应。

7.根据权利要求2所述的混合动力头，

其特征在于，

所述至少两个膜片(17)分别沿径向依次具有至少一个包含所述贯通环部(18)的夹紧区域(22)、至少一个包含弹性肋部(24)的弹性区域(23)以及至少一个包含至少一个摩擦面(26)的摩擦区域(25),所述膜片(17)的至少一个膜片导油槽(21)分别布置在所述夹紧区域(22)的固定区域(29)以外以及所述弹性区域(23)的功能区域以外。

8.根据权利要求1或2所述的混合动力头，

其特征在于，

所述至少一个膜片式离合器(13)布置在所述电机(12)的径向内侧。

9.根据权利要求8所述的混合动力头，

其特征在于，

所述至少一个膜片式离合器(13)布置在所述电机(12)的转子(30)内侧。

10.根据权利要求1或2所述的混合动力头，

其特征在于，

所述至少一个膜片式离合器(13)由变矩器锁止离合器形成。

11.一种具有根据权利要求1-10中任一项所述的混合动力头(10)的汽车变速器。