[发明专利]用于机动车的离合器装置

权利要求书

1.一种用于机动车的离合器装置(1)，所述离合器装置包括：摩擦离合器(2)；用于操纵所述摩擦离合器(2)的执行器单元(3)，其中所述执行器单元(3)具有斜坡机构(4)，所述斜坡机构具有固定的第一斜坡盘(5)和能相对于所述第一斜坡盘(5)运动的第二斜坡盘(6)；冷却剂储存器(7)，所述冷却剂储存器具有用于润滑所述摩擦离合器(2)的冷却剂，其中所述冷却剂储存器(7)关于所述摩擦离合器(2)的中心轴线(8)在大地测量学方面设置在所述中心轴线(8)上方；和配量单元(9)，所述配量单元用于控制从所述冷却剂储存器(7)到所述摩擦离合器(2)中的冷却剂流，其中所述配量单元(9)部分地构成在所述第一斜坡盘(5)上或所述第一斜坡盘中并且关于所述摩擦离合器(2)的中心轴线(8)在大地测量学方面设置在所述中心轴线(8)下方。

2.根据权利要求1所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述配量单元(9)经由至少一个冷却剂入流口(10)与所述冷却剂储存器(7)连接，经由至少一个第一冷却剂出流口(11)与所述摩擦离合器(2)连接，并且经由至少一个第二冷却剂出流口(12)与冷却剂储槽连接，其中在所述摩擦离合器(2)的耦合的运行状态中，所述冷却剂入流口(10)能够经由所述配量单元(9)与所述第一冷却剂出流口(11)流体连接，并且在所述摩擦离合器(2)的脱耦的运行状态中，所述冷却剂入流口(10)能够经由所述配量单元(9)选择性地封闭或者与所述第二冷却剂出流口(12)流体连接。

3.根据权利要求2所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述冷却剂储槽在大地测量学方面设置在所述配量单元(9)下方。

4.根据权利要求2或3所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述冷却剂入流口(10)在大地测量学方面设置在所述第一冷却剂出流口(11)下方。

5.根据权利要求2或3所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述冷却剂入流口(10)在大地测量学方面设置在所述第二冷却剂出流口(12)上方。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述执行器单元(3)和所述配量单元(9)在功能上耦合。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述配量单元(9)包括：空腔(14)，所述空腔构成在所述第一斜坡盘(5)上或在所述第一斜坡盘中；活塞(15)，所述活塞能够在所述空腔(14)中直线地运动；以及用于控制所述活塞(15)的运动的控制凸轮(16)。

8.根据权利要求7所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述执行器单元(3)具有执行器，所述执行器具有执行器轴(17)和固定地设置在所述执行器轴(17)上的执行器凸轮(18)，以间接或直接地控制所述斜坡机构(4)的所述第二斜坡盘(6)的轴向运动，其中所述配量单元(9)的所述控制凸轮(16)与所述执行器单元(3)的所述执行器凸轮(18)驱动有效地连接。

9.根据权利要求7所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述活塞(15)具有基本上对应于所述配量单元(9)的所述空腔(14)的横截面的横截面。

10.根据权利要求8所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述控制凸轮(16)的控制轮廓构成为不同于所述执行器凸轮(18)的控制轮廓。

11.根据权利要求7所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述控制凸轮(16)的控制轮廓构成为在所述控制凸轮(16)的至少一个端侧(20)上的弯曲轨道(19)或者构成为在所述控制凸轮(16)的外环周(22)上的滑槽(21)。