[发明专利]远程启用的交通工具防盗装置

权利要求书

1.一种用于包括动力装置和传动系的交通工具的防盗装置，所述动力装置驱动地连接至所述传动系以推进所述交通工具，所述防盗装置具有解锁状态、锁定状态和优先锁定状态，所述防盗装置包括：

锁定构件，其安装成邻近所述传动系，处于所述动力装置的下游，并且能相对于所述传动系在打开位置与接合或锁定位置之间移动，在所述打开位置所述防盗装置处于其解锁状态，并且在所述打开位置所述传动系的驱动轴或变速器被允许自由地旋转；在所述接合或锁定位置所述锁定构件通过将所述驱动轴或变速器锁定就位来防止所述驱动轴或变速器移位，从而使所述交通工具固定不动；

致动器，其构造成将所述锁定构件从其打开或锁定位置中的一个移位到另一个；

电子控制单元，其通信地链接至所述致动器以便控制所述致动器的致动，所述电子控制单元还被构造成接收指示所述交通工具的移动的运动信号；以及

至少一个无线通信模块，其通信地链接至所述电子控制单元，并且被无线地构造成从第一和第二远程控制装置接收信号，并且被构造成将从所述远程控制装置接收的信号传送到所述电子控制单元，

其中，当所述防盗装置未处于其优先锁定状态时，所述电子控制单元被构造成响应于从第一远程控制装置接收锁定/解锁信号而致动所述致动器，以便将所述锁定构件的位置从其锁定或打开位置中的一个改变到另一个，前提是所述交通工具未处于运动中或正以低于预定阈值的速率移动；并且当所述防盗装置处于其优先锁定状态时，所述电子控制单元无视从第一远程控制装置接收到的任何信号，从而使第一远程控制装置的使用无效，并给予优先权给从第二远程控制装置接收到的优先信号。

2.根据权利要求1所述的防盗装置，其中，当所述防盗装置处于其锁定状态或处于其优先锁定状态时，所述锁定构件处于其锁定或接合位置。

3.根据权利要求2所述的防盗装置，其中，所述电子控制单元被构造成响应于从所述第二远程控制装置接收优先锁定信号而将所述防盗装置的状态从其解锁或锁定状态中的任一个改变到其优先锁定状态，前提是所述交通工具未处于运动中或正以低于预定阈值的速率移动。

4.根据权利要求1所述的防盗装置，其中，所述电子控制单元被构造成致动所述致动器，以便响应于从所述第二远程控制装置接收优先解锁信号，而移动或允许移动所述锁定构件从其锁定位置到其打开位置，从而使所述防盗装置移动到其解锁状态。

5.根据权利要求3所述的防盗装置，其包括交通工具速度传感器，其联接到所述电子控制单元并且构造成在处于运动中时检测所述交通工具的行驶速度，并将其以运动信号的形式通信到所述电子控制单元。

6.根据权利要求5所述的防盗装置，其中，所述电子控制单元、致动器和锁定构件容纳在处于所述动力装置下游的防窃启箱体内。

7.根据权利要求5所述的防盗装置，其中，所述电子控制单元、致动器、锁定构件和无线通信模块容纳在处于所述动力装置下游的防窃启箱体内。

8.根据权利要求7所述的防盗装置，其包括GPS，所述GPS被构造成确定所述防盗装置的当前地理位置，并将该地理位置通信到所述电子控制单元或无线通信模块。

9.根据权利要求8所述的防盗装置，其中，所述无线通信模块构造成在所述防盗装置处于其优先锁定状态时将所述防盗装置的地理位置通信到第二远程控制装置。

10.根据权利要求9所述的防盗装置，其中，所述GPS与速度传感器和构造成向所述防盗装置供电的备用电源一起容纳在所述防窃启箱体内。

11.根据权利要求1所述的防盗装置，其中，所述无线通信模块包括射频接收器和GSM调制解调器，所述GSM调制解调器被构造成经由蜂窝网络与第二远程控制装置通信。