[发明专利]在车辆中的图形用户界面的装置和用于提供在车辆中的图形用户界面的方法

说明书

本发明涉及一种在车辆（1）中的图形用户界面的装置，所述装置具有：车辆座椅（2），所述车辆座椅分配有作用范围（5）；触摸屏（3），所述触摸屏在所述车辆（1）中相对于所述车辆座椅（2）布置为使得所述触摸屏（3）的第一分区（6）布置在所述作用范围（5）之内而第二分区（7）布置在所述作用范围（5）之外。所述装置还包括控制单元（3），通过所述控制单元能产生具有应用区（11）和信息区（12）的虚拟操作界面（10）。在此，所述虚拟操作界面（10）能在所述触摸屏（3）上输出，使得所述应用区（11）基本上在所述触摸屏（3）的第一分区（6）内延伸而所述信息区（12）基本上在所述触摸屏（3）的第二分区（7）内延伸。在此，还在输出时，能在所述触摸屏（3）上显示所述虚拟操作界面（10）的第一片段（21），能检测操作动作并且根据所述操作动作而能在所述触摸屏（3）上输出所述虚拟操作界面（10）的第二片段（22）。本发明还涉及一种用于提供在车辆（1）中的图形用户界面的方法。

技术领域

本发明涉及一种在车辆中的图形用户界面的装置以及一种用于利用车辆座椅、触摸屏和控制单元来提供在车辆中的图形用户界面的方法，该装置具有车辆座椅、触摸屏和控制单元。

背景技术

在现代车辆中使用大量电子装置导致对显示信息并且能够使用户实现操作的可能性的高需求。这尤其是借助于触摸屏来实现，这些触摸屏由于成本降低以及在技术发展方面的进步而尺寸变得越来越大。这些触摸屏不仅允许输出用于车辆的不同的装置的数据，而且允许通过检测用户输入来控制这些不同的装置。

例如，为了可以对不同的电子装置进行操作，多次使用多功能操作系统，所述多功能操作系统包括一个或多个多功能显示器和操作元件，利用所述操作元件可以这些装置进行操作。在此，该操作通过在多功能显示器上播放的信息来辅助或引导。此外，通过这种操作系统可以选择应该在多功能显示器上显示哪些信息。

在此，在已知的系统中问题是：合理地并且结构清晰地提供多种可呈现的信息和操作可能性。

发明内容

因而，本发明所基于的任务在于：提供一种在车辆中的图形用户界面的装置和一种用于提供在车辆中的图形用户界面的方法，通过该装置和该方法能够使用户特别快地并且清楚地理解输出数据并且对电子装置进行操作。

按照本发明，该任务通过按照本发明的装置和按照本发明的方法来被解决。有利的设计方案和扩展方案从从属权利要求中得到。

按照本发明的在车辆中的图形用户界面的装置包括：车辆座椅，该车辆座椅分配有作用范围；触摸屏，该触摸屏在车辆中相对于车辆座椅布置为使得该触摸屏的第一分区布置在该作用范围之内而第二分区布置在该作用范围之外；以及控制单元，通过该控制单元能产生具有应用区和信息区的虚拟操作界面。在此，该虚拟操作界面能在触摸屏上输出，使得应用区基本上在触摸屏的第一分区内延伸而信息区基本上在触摸屏的第二分区内延伸。在此，在输出时，能在触摸屏上显示虚拟操作界面的第一片段。能检测操作动作，而且根据该操作动作能在触摸屏上输出虚拟操作界面的第二片段。

由此，该虚拟操作界面有利地形成为使得在通过触摸屏来输出时考虑由于相对于车辆座椅的位置而引起的可操作性受限制。这对于车辆的驾驶员来说尤其重要，因为该驾驶员通常在其活动余地方面特别强烈地受限制，因为他的主要注意力在于观察周围的道路交通以及控制车辆。

尤其是，该车辆座椅分配有乘坐位置，而且该作用范围基于该乘坐位置来限定。在此，例如出发点可以是：坐在车辆座椅上的人员能在某个半径之内用手碰到并且操纵车辆的装置的操作元件。尤其是，在此也考虑：该作用范围不能延伸超过任意大的立体角，而是例如依据处在车辆座椅上的人员的典型的视野来形成。例如，在此考虑如下规定，所述规定限定了车辆驾驶员的视向允许与直行方向最大偏差多远。

因而，在按照本发明的装置的一个扩展方案中，触摸屏布置在车辆的驾驶员座椅与副驾驶员座椅之间，而该作用范围能依据驾驶员座椅来确定。由此，虚拟操作界面可以有利地有关驾驶员的可操作性方面经优化地来产生和输出。