[发明专利]压缩机在审
申请号: | 201780063860.1 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN109844316A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 宫泽金敬;榎本拓史 | 申请(专利权)人: | 三电汽车部件株式会社 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04C29/00;F16J13/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 韩俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固端部 紧固构件 焊缝 压缩机 后壳 紧固 前壳 焊接 腐蚀 外壳构件 制造成本 盐水 | ||
1.一种压缩机,包括外壳和压缩机构,所述外壳由铝合金构成,所述压缩机构收容于所述外壳,其特征在于,
所述外壳具有紧固端部彼此相互焊接的第一外壳构件和第二外壳构件,所述第一外壳构件和所述第二外壳构件被多个紧固构件相互紧固在一起,并且紧固端部彼此相互焊接,在所述第一外壳构件的所述紧固端部与所述第二外壳构件的所述紧固端部之间形成有焊缝。
2.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于,
在所述焊缝的内部,气孔在整个外壳外周方向上分散。
3.如权利要求1或2所述的压缩机,其特征在于,
所述焊缝形成于所述第一外壳构件的所述紧固端部与所述第二外壳构件的所述紧固端部之间的环状区域中的、除了与多个所述紧固构件对应的各区域之外的部分。
4.如权利要求1至3中任一项所述的压缩机,其特征在于,
所述第一外壳构件和所述第二外壳构件在相互的所述紧固端部的端面彼此对接的状态下,从外壳外表面侧相互焊接,
所述焊缝沿着所述外壳外表面中的所述第一外壳构件与所述第二外壳构件的接合部延伸。
5.如权利要求1至4中任一项所述的压缩机,其特征在于,
在所述第一外壳构件的所述紧固端部或所述第二外壳构件的所述紧固端部处形成有环状槽,所述环状槽收容密封构件,
所述焊缝距外壳外表面的焊接深度设定为比所述外壳外表面至所述环状槽的外侧的壁面的距离浅。
6.如权利要求1至5中任一项所述的压缩机,其特征在于,
所述焊缝的拉伸强度设定为比所述第一外壳构件和所述第二外壳构件的拉伸强度低。
7.如权利要求6所述的压缩机,其特征在于,
所述紧固构件是螺栓,
将如下的载荷设为破坏载荷,即在多个所述螺栓的紧固解除的状态下,使拉伸载荷沿将所述紧固端部彼此拉开的方向作用于所述第一外壳构件和所述第二外壳构件,而使所述焊缝开始塑性变形时的载荷,
所述螺栓具有屈服应力,所述屈服应力大于用所述破坏载荷除以螺栓根数所得的拉伸载荷发挥作用时内部产生的应力。
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