[发明专利]用于运行机动车的方法有效
申请号: | 201780063601.9 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN109843174B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | C·施塔克;I·博尔格特 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | A61B5/113 | 分类号: | A61B5/113;A61B5/18;A61B5/00;B60K28/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 机动车 方法 | ||
1.一种用于运行机动车(10)的方法,所述方法包括步骤:
-由机动车(10)的传感器装置(22)获取至少一个描述机动车(10)的用户(12)的上身运动的呼吸运动参数并且产生描述所获取的呼吸运动参数的呼吸运动信号(S1),其中,传感器装置(22)的用于获取呼吸运动参数的传感器布置在机动车(10)的安全带(20)上,并且
-获取描述机动车的机动车座椅(14)的运动的行驶运动参数并且产生描述所获取的行驶运动参数的行驶运动信号(S2),以及
-由分析控制装置(24)通过根据所述行驶运动信号的值对呼吸运动信号所描述的值进行标准化处理、来根据呼吸运动信号和行驶运动信号确定生命参数,其中,所述生命参数描述用户(12)的呼吸(S3),
其特征在于,所述方法包括由所述分析控制装置(24)进行的下列步骤:
-确定所确定的生命参数的值所在的参考值范围(S6),其中,所述参考值范围包括储存在存储装置(30)中的、用户专有的生命参数的参考值,
-根据所述确定的参考值范围,确定驾驶员状态指标,该驾驶员状态指标描述用户的当前生理状态(S7),
-根据所确定的驾驶员状态指标,产生用于运行机动车(10)的驾驶员辅助装置(26)的控制信号(S8),
-将所述控制信号传输给所述驾驶员辅助装置(26)(S9)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法包括由所述分析控制装置(24)进行的下列步骤:在确定所述参考值范围(S6)时,
-确定用户(12)的身份(S4),
-根据所确定的身份来提供所述用户专有的生命参数的参考值(S5),并且确定所述参考值范围(S6)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法包括由所述分析控制装置(24)执行的下列步骤:
-接收至少一个生命参数信号(S10),所述生命参数信号描述所述生命参数的值或描述另一生命参数的值,其中,在确定所述驾驶员状态指标(S7)的过程中考虑所接收的生命参数信号。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,从便携式附件(34)和/或移动终端设备(32)接收所述至少一个生命参数信号。
5.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法包括由所述分析控制装置(24)执行的下列步骤:
-接收至少一个来自机动车(10)的机动车系统(28)的运行信号,所述运行信号描述该机动车系统(28)的运行状态(S10),其中,在确定所述驾驶员状态指标(S7)的过程中考虑所接收的运行信号。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法包括由所述分析控制装置(24)进行的下列步骤:在确定了所述驾驶员状态指标(S7)之后,
-将所确定的生命参数的值作为参考值储存在存储装置(30)中(S11),
-根据所储存的值适配所述参考值范围。
7.一种分析控制装置(24),所述分析控制装置(24)配置成,执行根据权利要求1至6中任一项所述的方法中的与分析控制装置(24)相关的方法步骤。
8.根据权利要求7所述的分析控制装置(24),其特征在于,所述分析控制装置具有微控制器(25)和/或微处理器(25)。
9.一种机动车(10),所述机动车具有驾驶员辅助装置(26)和传感器装置(22),其中,所述传感器装置(22)具有用于获取描述机动车(10)的用户(12)的上身运动的呼吸运动参数的传感器和用于获取描述机动车座椅(14)的运动的行驶运动参数的传感器,其特征在于,所述机动车(10)具有根据权利要求7或8所述的分析控制装置(24)。
10.根据权利要求9所述的机动车,其特征在于,用于获取呼吸运动参数的传感器布置在机动车的安全带(20)上,用于获取行驶运动参数的传感器布置在机动车座椅(14)上。
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