[发明专利]用于电动车辆的电力设备

说明书

一种用于电动车辆(2)的电力设备，包括：第一电连接器(3)，其连接到供电电网；第二电连接器(4)，其连接到车辆(2)的电池，并且配置成机械耦接到第一电连接器(3)；所述第一连接器(3)的致动机构(9)，用于在第一状态和第二状态之间致动第一连接器(3)，在第一状态下，第一连接器从第二连接器(4)移开，在第二状态下，第一连接器耦接到第二连接器(4)，以确定电流从电网到所述电池的通路；以及所述致动机构(9)的支撑体(10)，在第一状态下的所述第一连接器(3)和所述致动机构(9)容置在由所述支撑体(10)限定的体积中，所述支撑体(10)具有支撑底座(11)，该支撑底座构造成紧固到车辆(2)的停车表面并位于车辆(2)自身下方。

技术领域

本发明涉及用于电动车辆的电力设备。

更详细地，本发明涉及特别用于电动车辆的设备，其目的是将供电网与安装在汽车上的一个或多个电池相关联。

背景技术

众所周知，电动车辆的电力设备包括至少一个电连接器，通常为凸连接器，其通过电缆可操作地连接到供电网(家庭或公共供电网)。

连接器适于机械耦接到定位在车辆可从外部接近的区域处的凹连接器(电源插座)。

此外，为了在公共停车区提供适当的充电站，使用了从地面伸出并定位在车辆停车位的支撑件，例如支柱。

充电柱除了用于支撑电缆并用供电网覆盖相应的电线之外，还可以设置用于卷绕/展开电缆的自动系统。这样，一旦车辆定位在支柱附近，操作者便可手动将连接到电缆的连接器耦接到车辆的插座。在该操作中，无论车辆插座的位置如何，都要拉动和展开电线，以实现电连接。

根据附加类型的电力设备，自动系统也是已知的，能够自动限定连接器和车辆插座之间的电耦接。

这些系统配备有机械臂，机械臂包含电线并提供连接器的自动致动。臂由适当的处理逻辑单元控制，该处理逻辑单元能够通过可视化系统检测车辆电源插座的位置，并相应地移动连接器。

这样，一旦车辆停靠在充电支柱附近，可视化系统被激活以检测插座的位置，然后向臂发送适当的致动命令。

为了便于这种操作，车辆停放在能够为机械臂到达插座提供最有利条件的预定位置。

事实上，应该注意的是，自动系统不能到达车辆的任何区域，而只能到达靠近上述支柱的确定区域。

因此，根据车辆电源插座的位置，操作者必须将车辆安装电源插座的一侧置于支柱旁边。

因此，这种情况导致使用上述自动充电设备不方便且不灵活。

此外，上述已知系统有一个重要的缺点，这是由充电立柱本身的存在所决定的总体积造成的。

事实上，应该注意的是，特别是在设有多个充电站的公共停车区，停车场杂乱地聚集了与充电站数量相等的多个支柱，导致的缺点是形成障碍，也因此不易于在上述停车区内操作。

发明内容

在这种情况下，基于本发明的技术任务是提出一种用于电动车辆的电力设备来克服现有技术的上述缺点。

具体地，本发明的目的是为电动车辆提供结构和自动充电操作都简单的电力设备。

本发明的另一个重要目的是提供用于电动车辆的充电设备，该充电设备不会在为给上述车辆充电而提供的停车区域中造成任何杂乱。

上述技术任务和特定目的基本上通过用于电动车辆的电力设备和包括一个或多个所附权利要求中描述的技术特征的组合来实现。从属权利要求对应于本发明的不同实施例。

附图说明

从对用于电动车辆的电力设备的有利但非排他性实施例的指示性且因此非限制性的描述中，本发明的进一步特征和优点将变得更加明显，如附图所示，其中：