[发明专利]耐蚀性和点焊性优异的热成型用冷轧钢板、热成型部件及其制造方法

说明书

本发明的一个方面涉及一种耐蚀性和点焊性优异的热成型用冷轧钢板，所述冷轧钢板，以重量％计，包含：C：0.1～0.4％、Si：0.5～2.0％、Mn：0.01～4.0％、Al：0.001～0.4％、P：0.001～0.05％、S：0.0001～0.02％、Cr：0.5％以上且小于3.0％、N：0.001～0.02％、余量的Fe和其他不可避免的杂质，并且满足下述式(1)，在表面上连续地或不连续地形成厚度为1nm～100nm的Si非晶质氧化层。式(1)：1.4≤0.4*Cr+Si≤3.2，所述式(1)中各元素符号表示以重量％测量各元素含量的值。

技术领域

本发明涉及一种耐蚀性和点焊性优异的热成型用冷轧钢板、热成型部件及其制造方法。

背景技术

近年来，通过热成型制造的部件已广泛应用于车辆的结构部件中，以通过车辆轻量化提高燃油效率以及通过超高强度化来提高耐撞性，并且对此进行大量的研究。

作为代表性技术可以举出专利文献1中提出的发明。

专利文献1中提出了：将Al-Si镀覆钢板加热至850℃以上之后，通过冲压热成型和快速冷却将部件的组织形成为马氏体，从而能够确保拉伸强度超过1600MPa的超高强度。另外，由于在热处理中通过从母材到镀层的Fe扩散而形成的合金化层和扩散层，因此即使没有喷砂(shot blast)，也能够确保耐蚀性和点焊性。

但是，由于需要形成Al-Si镀层，因此需要额外的镀覆工艺，从而降低经济性和生产性。

另一方面，对于非镀覆材料而言，由于热处理时生成的氧化层，而无法确保点焊性，并且需要用于去除所述氧化层的喷砂(shot blast)工艺，而且难以确保耐蚀性。

因此，需要开发在没有镀覆工艺和喷砂工艺情况下也能够确保优异的耐蚀性和点焊性的热成型用冷轧钢板、热成型部件及其制造方法。

现有技术文献

(专利文献1)美国授权专利第6296805号

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的一个方面，其目的在于提供一种可以优选适用于需要耐撞性的车辆结构部件或加固材料等中，且在没有镀覆工艺和喷砂工艺的情况下也能够确保优异的耐蚀性和点焊性的热成型用冷轧钢板、热成型部件及其制造方法。

另一方面，本发明所要解决的问题并不局限于上述的内容。本发明所要解决的问题可以通过本说明书的整个内容来理解，并且对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，理解本发明的附加问题没有任何困难。

(二)技术方案

本发明的一个方面涉及一种耐蚀性和点焊性优异的热成型用冷轧钢板，所述冷轧钢板，以重量％计，包含：C：0.1～0.4％、Si：0.5～2.0％、Mn：0.01～4.0％、Al：0.001～0.4％、P：0.001～0.05％、S：0.0001～0.02％、Cr：0.5％以上且小于3.0％、N：0.001～0.02％、余量的Fe和其他不可避免的杂质，并且满足下述式(1)，在表面上连续地或不连续地形成厚度为1nm～100nm的Si非晶质氧化层。

式(1)：1.4≤0.4*Cr+Si≤3.2

(所述式(1)中，各元素符号表示以重量％测量各元素含量的值。)