[发明专利]用于操控液压式变速器致动器组件的方法有效
申请号: | 201780058186.8 | 申请日: | 2017-09-12 |
公开(公告)号: | CN109715969B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | A·绍尔;M·克鲁格 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操控 液压式 变速器 致动器 组件 方法 | ||
1.一种用于操控液压式变速器致动器组件的方法,在所述液压式变速器致动器组件中,体积流源(9)通过填充有液压液体的压力管线(6)与至少一个液压缸(16、17)连接,其中,通过所述体积流源(9)调节所述液压液体的体积,其特征在于,实施作为所述体积流源(9)的组合的行程调节和角度调节(25、26)的调节,其中,行程调节(25)和角度调节(26)彼此交叠;
其中,所述行程调节(25)确定变速器(19)的换档道(18)的选择,并且所述角度调节(26)允许到所述换档道(18)中的配合,其中,从将阀(22、23)由选择位态切换到换档位态开始,所述液压液体开始流动。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,使用调节重叠元件(27)将所述行程调节(25)和所述角度调节(26)交叠。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,使用至少一个具有负重叠的所述阀(22、23)作为重叠元件。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在检测到打开的离合器(4)之后进行所述阀(22、23)的切换,其中,调准换档道位置,随后在行程调节和角度调节(25、26)交叠的同时激活所述阀(22、23)。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述阀(22、23)完全切换之后停止所述行程调节(25)。
6.根据上述权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,在所述行程调节(25)和所述角度调节(26)交叠期间,由行程调节和角度调节(25、26)中相应的调节误差(e_x、e_phi)的加权和随后的求和来求取调节误差(m_x、m_phi)。
7.一种液压式变速器致动器组件,所述液压式变速器致动器组件包括由电动机(12)驱动的体积流源(9),所述体积流源通过压力管线(6)与至少一个液压缸(16、17)连接,其特征在于,在所述体积流源(8)和所述液压缸(16、17)之间布置有调节重叠元件(27);
所述调节重叠元件(27)构造为具有负重叠的阀(22、23),所述阀与用于选择换档道(18)的所述至少一个液压缸(16、17)的第一子液压缸(16)连接并且与用于将档位设定到变速器(19)的选出的换档道(18)中的所述至少一个液压缸(16、17)的第二子液压缸(17)连接。
8.根据权利要求7所述的液压式变速器致动器组件,其特征在于,所述液压式变速器致动器组件用于车辆传动系。
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