[发明专利]路径搜索装置、路径搜索系统以及计算机程序

说明书

提供能够不增大处理负担，而基于交通信息确定准确的道路的旅行时间，并搜索更适当的路径的路径搜索装置、路径搜索系统以及计算机程序。具体而言，分别获取表示当前时刻的交通状况的当前交通信息和对交通信息的履历进行了统计的统计信息亦即统计交通信息，判定当前时刻的道路的拥堵程度，对拥堵程度在阈值以上的道路基于当前交通信息确定该道路的旅行时间，并且对拥堵程度小于阈值的道路基于统计交通信息确定该道路的旅行时间。然后，使用确定出的旅行时间进行路径的搜索。

技术领域

本发明涉及使用道路的交通状况搜索到目的地为止的路径的路径搜索装置、路径搜索系统以及计算机程序。

背景技术

近年，在车辆搭载进行车辆的行驶引导，而使驾驶员能够容易地到达希望的目的地的导航装置的情况较多。这里，导航装置是指能够通过GPS接收机等检测自车的当前位置，并通过DVD－ROM、HDD等记录介质或者网络获取与该当前位置对应的地图数据并显示于液晶监视器的装置。并且，在这样的导航装置具备若输入所希望的目的地，则搜索从自车位置到目的地为止的最佳路径的路径搜索功能，将搜索出的最佳路径设定为引导路径，将引导路径显示在显示器画面，并且在接近交叉点的情况下等进行声音的引导，从而将用户可靠地引导至所希望的目的地。另外，近年在移动电话机、智能手机、平板型终端、个人计算机等中也有具有与上述导航装置相同的功能的设备。

另外，在上述路径搜索功能中，使用车辆在道路通过所需要的时间亦即旅行时间，作为用于搜索到目的地为止的更佳的路径的材料。另外，旅行时间虽然例如能够通过探测器信息或者设置在道路的车辆感知器、光信标等收集，但也能够使用根据当前时刻的交通状况导出的值，也能够使用对过去的交通状况进行统计后的值。例如，日本特开2011－145134号公报公开了对于从出发地的需要时间较短的路段，基于从外部获取的当前的交通信息确定旅行时间，对于从出发地的需要时间较长的路段，基于对过去的旅行时间进行了统计的统计值表格确定旅行时间的技术。

在上述专利文献中对于从出发地的需要时间较短的路段，认定与基于统计值确定出的旅行时间相比基于当前的交通信息确定出的旅行时间精度更高。然而，即使是从出发地的需要时间较短的路段，特别是对于车辆的行驶台数较少的路段，由于样本数较少所以根据当前的交通信息确定出的旅行时间的精度变低的情况也较多。因此，在日本特开2011－174792号公报提出了并不按照从出发地的需要时间分开使用，而对构成路径的每个区间计算当前交通信息和统计交通信息的方差(偏差)，并使用方差较小的一方的交通信息确定旅行时间的技术。

专利文献1：日本特开2011－145134号公报(第10－13页)

专利文献2：日本特开2011－174792号公报(第4－6页、图2)

然而，在如上述专利文献2那样对构成路径的每个区间计算当前交通信息和统计交通信息的方差，并进行比较以及选择的方法中，有旅行时间的确定花费时间的问题。另外，CPU的处理负担也增加。并且，在对行驶的车辆台数在一定数量以上的区间确定当前的旅行时间的情况下，无需进行比较而能够推测为与统计交通信息相比当前交通信息更准确地示出当前的交通状况，所以很明显，使用当前交通信息确定出的旅行时间的精度更高。对这样的区间也进行方差的比较导致上述处理时间、处理负担的增加。

发明内容

本发明是为了消除上述以往的问题点而完成的，目的在于提供能够不使处理负担较大地增加，而基于准确的旅行时间搜索到目的地为止的更适当的路径的路径搜索装置、路径搜索系统以及计算机程序。