[发明专利]促进来自交通工具用户设备的波束成形的系统和方法有效
| 申请号: | 201780056305.6 | 申请日: | 2017-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN109845128B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 蒋立彬;S·帕蒂尔;厉隽怿;G·齐尔特西斯;Z·吴;K·古拉蒂;S·K·巴盖尔;T·V·阮;D·P·马拉蒂 | 申请(专利权)人: | 高通股份有限公司 |
| 主分类号: | H04B7/06 | 分类号: | H04B7/06 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 张扬;王英 |
| 地址: | 美国加*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 促进 来自 交通工具 用户 设备 波束 成形 系统 方法 | ||
1.一种无线通信的方法,包括:
经由网络从调度实体接收波束成形数据,所述波束成形数据与交通工具用户设备(UE)和基站或另一个交通工具之间的路径的映射相对应;
基于从所述调度实体接收的所述波束成形数据来选择波束成形向量,所述波束成形向量包括与耦合到所述交通工具UE的多个天线中的每个天线相对应的相应的相位和幅度,其中,所述选择进一步包括:通过利用在所述交通工具UE附近的对象的拓扑地图来确定在所述交通工具UE与所述基站或另一个交通工具之间的间接路径,或者基于所述交通工具UE的位置、速度和将来的轨迹,或者基于根据所部署的基站的地图所确定的基站的位置,来调整所述波束成形向量;以及
根据所述波束成形向量来生成波束,所述波束具有与所述交通工具UE和所述基站或另一个交通工具之间的所述路径相一致的方向。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述波束成形数据还包括与替代路径的至少一个映射相对应的数据,并且其中,所述选择包括:在分别与所述交通工具UE和所述基站或另一个交通工具之间的多个不同路径相对应的多个映射之间进行选择。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,在所述多个映射之间进行选择是基于所述波束成形数据中包括的所述多个映射的优先次序的。
4.根据权利要求2所述的方法,其中,在所述多个映射之间进行选择是基于由所述交通工具UE收集的实时数据的。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,调整所述波束成形向量还是基于由所述交通工具UE收集的实时数据的。
6.根据权利要求5所述的方法,还包括:向所述调度实体发送对所述波束成形向量的调整。
7.根据权利要求5所述的方法,其中,所述间接路径是基于射线跟踪结果的,并且包括离开在所述拓扑地图中包括的对象的至少一次反射。
8.根据权利要求5所述的方法,其中,调整所述波束成形向量还是基于所述交通工具UE和所述基站或另一个交通工具之间的通信的实时测量结果的。
9.一种无线通信设备,包括:
处理器;
存储器,其通信地耦合到所述处理器;
收发机,其通信地耦合到所述处理器;
波束成形数据电路,其通信地耦合到所述处理器,其中,所述波束成形数据电路被配置为经由网络从调度实体接收波束成形数据,所述波束成形数据与交通工具用户设备(UE)和基站或另一个交通工具之间的路径的映射相对应;
波束成形向量选择电路,其通信地耦合到所述处理器,其中,所述波束成形向量选择电路被配置为基于从所述调度实体接收的所述波束成形数据来选择波束成形向量,所述波束成形向量包括与耦合到所述交通工具UE的多个天线中的每个天线相对应的相应的相位和幅度,其中,所述波束成形向量选择电路进一步被配置为:通过利用在所述交通工具UE附近的对象的拓扑地图来确定在所述交通工具UE与所述基站或另一个交通工具之间的间接路径,或者基于所述交通工具UE的位置、速度和将来的轨迹,或者基于根据所部署的基站的地图所确定的基站的位置,来调整所述波束成形向量;以及
波束生成电路,其通信地耦合到所述处理器,其中,所述波束生成电路被配置为根据所述波束成形向量来生成波束,所述波束具有与所述交通工具UE和所述基站或另一个交通工具之间的所述路径相一致的方向。
10.根据权利要求9所述的无线通信设备,其中,所述波束成形数据还包括与替代路径的至少一个映射相对应的数据,并且其中,所述波束成形向量选择电路被配置为:在分别与所述交通工具UE和所述基站或另一个交通工具之间的多个不同路径相对应的多个映射之间进行选择。
11.根据权利要求10所述的无线通信设备,其中,所述波束成形向量选择电路被配置为:基于所述波束成形数据中包括的所述多个映射的优先次序来在所述多个映射之间进行选择。
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