[发明专利]液压系统

说明书

本发明涉及一种特别是用于多用途车的液压系统，包括辅助驱动装置、液压泵和第一阀装置，其中在操作模式中，所述辅助驱动装置经由第一阀装置由所述液压泵供应液压能量，其中除了所述辅助驱动装置之外，所述液压泵还为至少一个另外的液压操作系统供应液压能量，其中所述液压泵布置在牵引车上，和其中所述辅助驱动装置布置在能够联接到所述牵引车的拖车上。

技术领域

本发明涉及一种用于操作辅助驱动装置的液压系统，以及具有这种液压系统的多用途车。

背景技术

液压操作的辅助驱动装置本身是现有技术中已知的。这里，已经建立了通过完全独立的液压回路来形成辅助驱动装置，通常设计为闭合的液压回路。通过单独的液压回路致动液压辅助驱动装置的优点在于，辅助驱动装置能够基本上独立于机动车辆的液压系统而操作。在额外引入机动车辆的这种液压回路的情况下的缺点在于，在泵和液压阀的控制方面具有高的附加重量和高水平的费用。特别地，对于连接到牵引车的拖车的情况，其中牵引车具有单独的液压系统，用于操作辅助驱动装置的另外的液压回路的附加装置导致牵引车和拖车组合的总重量的特别负面的增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种重量轻、能够用很少的附加元件制造并且尤其是被设计用于辅助驱动装置的操作的液压系统。

所述目的通过如下所述的液压系统和多用途车来实现，并且能够得到本发明的其他优点和特征。

根据本发明，所述液压系统包括辅助驱动装置、液压泵和第一阀装置，其中在操作模式中，所述辅助驱动装置经由第一阀装置由所述液压泵供应液压能量，其中除了所述辅助驱动装置之外，所述液压泵还为至少一个另外的液压操作系统供应液压能量，其中所述液压泵布置在牵引车上，和其中所述辅助驱动装置布置在能够联接到所述牵引车的拖车上。因此，本发明意义上的液压系统优选地延伸到牵引车和能够联接到或套接到牵引车的拖车。所述辅助驱动装置优选地是能够连接到所述拖车的车轮的车轮悬架的静液压马达。在这种情况下，其中所述辅助驱动装置将扭矩传递到所述拖车的车轮的操作状态被称为辅助驱动装置的操作模式。除了在其操作模式中的辅助驱动装置之外，所述液压泵还为至少一个另外的液压操作系统供应液压能量。这种另外的液压操作系统可以例如是用于散装物料拖车的装载区域的倾卸装置、可液压移动的滑动板和液压操作的后挡板。所述液压泵有利地被设计用于将液压能量并行地供应到至少两个液压操作系统，即，辅助驱动装置和另外的液压操作系统。所述液压泵布置在所述牵引车上并且经由液压管线连接到第一阀装置。这里，第一阀装置将由液压泵供给的加压的液压流体传递到所述辅助驱动装置，如果后者处于其操作模式。

优选地，所述辅助驱动装置和所述液压泵布置在开放式液压回路中。开放式液压回路的特征在于提供膨胀或储罐。这里，所述液压泵从所述储罐供给。为了增加所述液压系统中的最大压力，所述储罐本身可以在约2～3bar的压力下加压。开放式液压回路的优点在于，可以容易地适应于不同或可变数量的液压操作系统，因为储罐中的液压流体或储罐本身的体积被简单地调节。此外，优选地还可以在牵引车上以及在牵引车和拖车上设置多个储罐，以便特别是能够方便地使用车辆的该区域中的安装空间。

优选地，在多用途车的正常操作期间，所述牵引车上仅有一个液压泵在操作中。因此，有利地，除了牵引车上的液压回路的液压泵之外，在牵引车或拖车上不再设置另外的液压泵。以这种方式，特别是可以使液压系统的制造价格和液压系统的重量会大大降低。换句话说，所述液压泵操作液压系统中设置的所有液压操作系统，例如辅助驱动装置、液压操作的后挡板、滑动板或用于散装物料的拖车的倾卸功能。

有利的是，第一阀装置致动所述辅助驱动装置和/或所述另外的液压操作系统。这里，第一阀装置优选是阀块，其控制各个液压操作系统的液压能量供应。特别地，在这种情况下，第一阀布置打开用于连接到液压系统的特定液压操作系统的液压流体路径或阻挡所述路径。