[发明专利]用于识别储能器与能量供应系统、尤其是机动车的车载电网缺少电连接的设备和方法在审
| 申请号: | 201780054300.X | 申请日: | 2017-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN109642921A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | R.斯蒂芬 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02;G01R31/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杜荔南;申屠伟进 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 能量供应系统 储能器 电连接 车载电网 机动车 电流检测装置 检测 | ||
1.用于识别储能器(12)与能量供应系统(18)、尤其是机动车的车载电网缺少电连接的方法,其中,至少一个电流检测装置(13)检测在所述能量供应系统(18)或所述储能器(12)中流过的至少一个电流(I),其特征在于,求取所述电流(I)的至少一个分散(Is)并且将其与至少一个阈值(IGs)进行比较以便识别所述储能器(12)与所述能量供应系统(18)缺少电连接。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述阈值(IGs)取决于所述电流检测装置(13)的分散和/或尤其在1mA至500mA的范围中。
3.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,检测所述电流(I)的平均值(Im)并且将其与阈值(IGm)进行比较以便对所述储能器(12)与所述能量供应系统(18)缺少电连接的识别进行核实。
4.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,仅仅当对于确定的时间段(tq)、尤其在100ms至120s的数量级中识别到所述缺少电连接时才推断出储能器(12)和能量供应系统(18)之间缺少电连接。
5.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,当在时间段(td)内不再推断出所述储能器(12)之间缺少电连接时离开以下状态(111):在所述状态中,推断出储能器(12)和能量供应系统(18)之间缺少电连接。
6.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,考虑所述能量供应系统(18)和/或所述机动车的状态、尤其是静止状态用于对储能器(12)和能量供应系统(18)之间缺少电连接的进一步核实。
7.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,如此激励所述能量供应系统(18),使得实现所述电流(I)的改变、尤其是改变大于所述分散(Is)的阈值(IGs)的值。
8.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,当先前求取的分散(Is)小于所述阈值(IGs)时才进行所述能量供应系统(18)的激励。
9.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,检测所述能量供应系统(18)中的或所述储能器(12)处的至少一个电压(U)并且由此求取所述电压(U)的分散(Us)并且将所述分散与阈值(UGs)进行比较以便对所述储能器(12)与所述能量供应系统(18)缺少电连接进行核实。
10.用于识别储能器(12)与能量供应系统(18)、尤其是机动车的车载电网缺少电连接的设备,所述设备包括至少一个电流检测装置(13)用于检测在所述能量供应系统(18)或储能器(12)中流过的至少一个电流(I),其特征在于,设有至少一个处理单元(16),所述至少一个处理单元设计为,求取所述电流(I)的分散(Is)并且将其与至少一个阈值(IGs)进行比较以便识别所述储能器(12)与所述能量供应系统(18)缺少电连接。
11.根据前一权利要求所述的设备,其特征在于,所述设备设置用于执行根据权利要求1至9中任一项所述的方法步骤中的至少一个。
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