[发明专利]用于运行输送系统的方法

说明书

一种用于运行物体的输送系统的方法，在所述输送系统中，输送设备位于运行地点处，该输送设备利用多个输送车运行，所述多个输送车分别具有用于至少一个物体的至少一个固定装置。在运行地点处为了针对工艺流程运行输送设备而可供使用的输送车的数量规定实际数量；在运行地点处为了针对工艺流程运行输送设备所需要的输送车的数量规定预期数量。如果实际数量小于预期数量，那么在实际数量和预期数量之间的差规定需求数量，或者，如果实际数量大于预期数量，那么在实际数量和预期数量之间的差规定过剩数量。提供输送车‑存放区，该输送车‑存放区包括库存数量的输送车，这些库存数量的输送车中的至少一部分被存放在存放区‑地点处，该存放区‑地点不同于输送设备的运行地点。将和需求数量相等数量的输送车从输送车‑存放区中以物理方式运送到运行地点，由此实际数量增加了需求数量并且库存数量减少了需求数量，或者，将和过剩数量相等数量的输送车分配给输送车存放区，由此实际数量减少了过剩数量并且库存数量增加了过剩数量。

技术领域

本发明涉及一种运行用于物体的输送系统的方法，在所述输送系统中，输送设备位于运行地点处，该输送设备利用多个输送车运行，所述多个输送车分别具有用于至少一个物体的至少一个固定装置。

背景技术

下面，术语“输送设备”始终表示用于输送物体的输送设备。这些用于物体的输送设备既可以被设计为在地面上运动的输送设备——在其中输送车可以在轨道上行驶或自由行驶，或者也可以被设计为悬挂式轨道系统——在其中输送车形成输送悬挂部分，这种情况本身是已知的。地面轨道或用于悬挂式轨道系统的轨道在此可以被设计为单轨的或双轨的。

这些输送设备在所有必须输送物体的区域中使用。所述区域包括用于制成的物体或者说产品的仓库和大型仓库，同样还包括生产中心，物体被输送到所述生产中心中并在那里被加工和/或处理。下面在汽车工业的例子里说明后一种情况；然而本发明涉及所有类型的具有用于物体的输送设备的输送系统。

在汽车工业中，这些输送设备例如在用于制造车辆的生产设施中被使用，在该生产设施中车身或其构件在运行地点处被输送经过用于制造车辆的生产设施中的多个设施区。物体在这些情况下也就是车身或车身的构件，如保险杠、侧视镜等。输送车的相应的固定装置可以被这样设计，即，该固定装置可以直接接纳车身，而车身没有被固定在物体托架、例如本身已知的货盘/垫木上。另选地，输送车的固定装置可以被这样设计，即，该固定装置可以接纳下述的物体托架：在该物体托架上随后固定车身。如果构件应该被输送，那么固定装置可以被设计为物体托架或也可以被设计为用于多个这种构件的承载筐。

具体地，当车身在车架结构设施中由多个单独部件组合成并且在防腐蚀保护设施中特别是通过电泳浸涂获得防腐蚀保护之后，在到达最终装配设施之前，车身在表面处理设施中受到表面处理，该表面处理总体上包括相当多的单独的处理步骤并且通常开始于电泳浸涂的干燥。在车架结构设施中因此在车身准备阶段、亦即在组装车身时的各个阶段进行工作，而在最终装配设施中因此在车身后期阶段、亦即在将组件和构件装配到制成的车身中和制成的车身处时的各个阶段进行工作。当前，不仅所述车身准备阶段而且所述车身后期阶段都被包含在术语车身中。关于车架结构/白车身也就可以将第一个板件和所有在此期间存在的车身结构直至最终的车身理解为车身。

因此，用于制造车身的设施包括不同的设施区，车身必须以确定的顺序穿过这些设施区并且在这些设施区中在车身上进行不同类型的工作。这些工作既包括如下措施：在涂覆材料或干燥车身时，在这些措施中主动对车身产生作用或改变车身或对车身进行补充(例如在车架结构或最终装配中组装单独部件时)，也包括如下措施：在这些措施中不主动对车身产生作用，例如车身的质量评审或蒸发。在表面处理设施中，在上述工作的范围内在不同的设施区中以不同方式处理车身。

在所有工作区中存在如下工作装置，利用该工作装置或在该工作装置中进行相应的工作。在表面处理设施中，这些工作装置被相应地设计为处理装置。

在车架结构设施中，在不同的设施区中例如以不同方式将车身部件彼此固定。