[发明专利]用于运行输送系统的方法有效
申请号: | 201780052848.0 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN109641702B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | J·罗宾 | 申请(专利权)人: | 艾森曼有限公司 |
主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00;B62D65/18;G05D1/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 殷玲;吴鹏 |
地址: | 德国博*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 输送 系统 方法 | ||
1.一种运行用于物体的输送系统的方法,在所述输送系统中,输送设备位于运行地点处,该输送设备利用多个输送车运行,所述多个输送车分别具有用于至少一个物体的至少一个固定装置,
其中,
a)由在运行地点处为了针对工艺流程运行输送设备而可供使用的输送车的数量,规定一实际数量;并且
b)由在运行地点处为了针对工艺流程运行输送设备所需要的输送车的数量,规定一预期数量;并且
c)如果实际数量小于预期数量,那么由实际数量与预期数量之间的差规定一需求数量,或者,如果实际数量大于预期数量,那么由实际数量与预期数量之间的差规定一过剩数量;并且
d)提供输送车存放区,该输送车存放区包括库存数量的输送车,这些库存数量的输送车中的至少一部分被存放在存放区地点处,该存放区地点不同于输送设备的运行地点;并且
f)将与需求数量相等数量的输送车从输送车存放区中以物理方式运送到运行地点,由此实际数量增加了需求数量并且库存数量减少了需求数量;或者
g)将与过剩数量相等数量的输送车分配给输送车存放区,由此实际数量减少了过剩数量并且库存数量增加了过剩数量;
以及其中,
h)输送设备是第一输送设备,该第一输送设备的运行地点是第一运行地点;
i)第二输送设备位于第二运行地点处,该第二运行地点不同于第一运行地点,其中,第二输送设备也利用多个输送车运行,第一输送设备和第二输送设备的输送车是至少相互兼容的;
j)对于第一输送设备和第二输送设备分别单独地确定实际数量、预期数量、需求数量和过剩数量;
k)输送车存放区的输送车中的至少一部分被存放在第一运行地点处和/或第二运行地点处。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
a)第三输送设备位于第三运行地点处,或者再又多个另外的输送设备位于分别不同于第一运行地点和第二运行地点的另外的运行地点处,其中,所述第三输送设备或所述再又多个另外的输送设备利用多个输送车运行并且所有输送设备的输送车是至少相互兼容的;
b)对于第三输送设备或对于任意其它的输送设备分别单独地确定实际数量、预期数量、需求数量和过剩数量。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,输送车存放区的输送车中的至少一部分被存放在一个、多个或所有运行地点处。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,应用这样的一个或多个输送设备:所述一个或多个输送设备的输送车能在轨道系统上移动,其中,每个输送车都包括输送车行驶机构,该输送车行驶机构借助于连接装置与固定装置联接。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,应用这样的一个或多个输送设备:在所述一个或多个输送设备中,输送车的输送车行驶机构包括沿输送方向在前移动的先行单元和沿输送方向在后跟随的跟随单元。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,应用这样的一个或多个输送设备:所述一个或多个输送设备的输送车分别带有自身的驱动系统,使得输送车能彼此独立地驱动和移动。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,应用这样的一个或多个输送设备:在所述一个或多个输送设备中,输送车的驱动系统包括至少一个驱动滚子,所述至少一个驱动滚子被输送车行驶机构支承并且能在轨道系统的驱动工作面上滚动,所述驱动系统还包括用于至少一个驱动滚子的至少一个动力设备,所述至少一个动力设备由运输车行驶机构携带。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,应用这样的一个或多个输送设备:在所述一个或多个输送设备中,输送车中的至少一个带有自给自足的能量供给装置,借助于所述自给自足的能量供给装置能为运输车的至少一个动力设备供给能量。
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