[发明专利]电力推进系统

权利要求书

1.一种用于航空装置的推进系统，包括：

电力推进器;

燃气涡轮发动机，其包括压缩机区段、涡轮区段、和旋转构件，所述旋转构件是与所述压缩机区段的至少一部分和涡轮的至少一部分一起可旋转的；

电机，其联接到所述燃气涡轮发动机的所述旋转构件，所述电机在所述燃气涡轮发动机的操作期间生成处于基线电压幅值的电压;

电连通总线，其将所述电机电连接到所述电力推进器；以及

器件，其用于向所述电力推进器提供等于所述基线电压幅值的大约两倍的差分电压。

2.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，用于向所述电力推进器提供等于所述基线电压幅值的大约两倍的差分电压的所述器件包括构造为中心抽头接地电机的电机。

3.根据权利要求2所述的推进系统，其特征在于，所述电机是AC发电机，其中用于向所述电力推进器提供等于所述基线电压幅值的大约两倍的差分电压的所述器件还包括所述电连通总线，其包括AC至DC转换器，以用于将由所述AC发电机生成的电压转换为幅值上基本等于所述基线电压幅值的正DC电压和幅值上基本等于所述基线电压幅值的负DC电压。

4.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，用于向所述电力推进器提供等于所述基线电压幅值的大约两倍的差分电压的所述器件包括构造为具有第一转子区段和第二转子区段的中心抽头接地电机的电机。

5.根据权利要求4所述的推进系统，其特征在于，用于向所述电力推进器提供等于所述基线电压幅值的大约两倍的差分电压的所述器件包括所述中心抽头接地电机，所述中心抽头接地电机还包括与所述第一转子区段一起可操作的第一定子区段和与所述第二转子区段一起可操作的第二定子区段。

6.根据权利要求5所述的推进系统，其特征在于，所述第一定子区段是中心抽头接地的，并且其中所述第二定子区段也是中心抽头接地的。

7.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，所述燃气涡轮发动机是第一燃气涡轮发动机，其中所述电机是第一电机，其中用于增加所述基线电压水平的器件包括：

第二燃气涡轮发动机，其包括旋转构件；以及

第二电机，其联接到所述第二燃气涡轮发动机的所述旋转构件并且电连接到所述电连通总线，所述第二电机在所述燃气涡轮发动机的操作期间生成处于所述基线电压幅值的电压，并且其中所述电连通总线将所述第一电机和所述第二电机电连接到所述电力推进器。

8.根据权利要求7所述的推进系统，其特征在于，所述第一电机和所述第二电机均为AC发电机，其中用于向所述电力推进器提供等于所述基线电压幅值的大约两倍的差分电压的所述器件还包括所述电连通总线，所述电连通总线包括至少一个AC至DC转换器，以用于将由所述第一电机和所述第二电机生成的电压转换为幅值上基本等于所述基线电压幅值的正DC电压和幅值上基本等于所述基线电压幅值的负DC电压。

9.根据权利要求8所述的推进系统，其特征在于，用于向所述电力推进器提供等于所述基线电压幅值的大约两倍的差分电压的所述器件还包括所述电连通总线，所述电连通总线包括DC至AC转换器，以用于将所述正DC电压和所述负DC电压转换成限定等于所述基线电压幅值的大约两倍的净差分电压的AC电压。

10.根据权利要求7所述的推进系统，其特征在于，所述第一燃气涡轮发动机是翼下安装的燃气涡轮发动机，其中所述第二燃气涡轮发动机也是翼下安装的燃气涡轮发动机，并且其中所述电力推进器是后风扇。

11.根据权利要求7所述的推进系统，其特征在于，所述第一电机和所述第二电机均为DC发电机，其中所述第一电机构造成生成正DC电压，其中所述第二电机构造成生成负DC电压，其中所述正DC电压与所述负DC电压的幅值基本相同。