[发明专利]接地检测装置以及蓄电系统有效
| 申请号: | 201780050694.1 | 申请日: | 2017-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN109642919B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 森本直久 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
| 主分类号: | G01R31/52 | 分类号: | G01R31/52;B60L3/00 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 王亚爱 |
| 地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接地 检测 装置 以及 系统 | ||
1.一种接地检测装置,具备:
阻抗元件,施加给定的交流电压;
电容器,连接在所述阻抗元件的输出端子和蓄电部之间,所述蓄电部与车辆的底盘绝缘地搭载于所述车辆;
接地判定部,根据基于所述阻抗元件和所述电容器的连接点电压的峰峰值的检测值来判定所述蓄电部有无接地;
滤波器部,从所述连接点电压之中除去高频分量,调整偏置;和
A/D变换部,将从所述滤波器部输入的模拟电压变换为数字值并输出至所述接地判定部,
所述接地判定部计算所述连接点的交流电压的单位周期中的区间积分值的平均值、单位周期中的最大值和最小值的平均值、或者给定期间中的移动平均值,
所述接地判定部在所述检测值为第1基准值以下且第2基准值以上,并且所述平均值与所述A/D变换部的输入电压范围的中心值实质上相等时,判定为发生了接地,其中,所述第1基准值是基于所述蓄电部和所述车辆的底盘之间的绝缘电阻被容许的最小值的状态下的所述连接点电压的峰峰值而设定的,所述第2基准值是基于所述蓄电部和所述车辆的底盘完全接地的状态下的所述连接点电压的峰峰值而设定的。
2.根据权利要求1所述的接地检测装置,其中,
所述接地判定部在所述检测值为所述第1基准值以下且所述第2基准值以上并且所述平均值与所述A/D变换部的输入电压范围的中心值实质上相等的状态持续了给定时间时,判定为发生了接地。
3.一种蓄电系统,具备:
行驶用的蓄电部,搭载于车辆;和
权利要求1或2所述的接地检测装置,检测所述蓄电部和所述车辆的底盘之间的接地。
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