[发明专利]基于车辆尺寸的导航在审
| 申请号: | 201780050309.3 | 申请日: | 2017-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN109716068A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
| 发明(设计)人: | A·贝尔瓦尔迪尚卡拉耶;B·S·纳塔卡拉;A·潘迪;S·K·P·维亚斯 | 申请(专利权)人: | 英特尔IP公司 |
| 主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36;G01C21/34 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 黄嵩泉;钱慰民 |
| 地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导航路线 导航电路 车辆类型 电路 车辆数据 速度限制信息 目的地位置 车辆导航 尺寸确定 检索起始 停车信息 关联 | ||
1.一种用于车辆导航的系统,所述系统包括:
识别电路,用于基于接收到的车辆数据确定车辆类型;以及
导航电路,用于:
检索起始位置和目的地位置之间的导航路线;
基于所确定的车辆类型修改所述导航路线;以及
显示与车辆的当前位置相关联的经修改的导航路线的一部分,所述导航路线的所显示的部分基于所确定的车辆类型来提供速度限制信息。
2.根据权利要求1所述的系统,其中:
所述识别电路基于所述车辆数据来确定所述车辆的尺寸;以及
所述导航电路基于所述车辆尺寸来确定沿着所述导航路线的停车信息。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,为了确定所述停车信息,所述导航电路用于基于所述车辆尺寸以及所述停车位置内的停车位的尺寸从所述目的地位置附近的多个可用停车位置中选择停车位置。
4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,为了检索所述导航路线,所述导航电路用于基于所述车辆尺寸从多个导航路线中选择所述导航路线。
5.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,为了修改所述导航路线,所述导航电路用于:
基于所述车辆尺寸确定车辆转弯半径;以及
基于所述车辆转弯半径修改所选择的导航路线,其中所述车辆转弯半径符合与经修改的导航路线相关联的最大转弯半径。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述导航电路用于显示所述车辆转弯半径和与所述经修改的导航路线相关联的所述最大转弯半径。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车辆数据包括车辆识别号(VIN)。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车辆数据包括所述车辆的年份、制造商和型号。
9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车辆类型是以下之一:汽车、摩托车、卡车、公共汽车、小型货车、电动车辆、拖拉机挂车或半挂车。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,为了修改所述导航路线,所述导航电路用于:
确定与所述车辆类型相关的速度限制信息;以及
基于所确定的速度限制信息来修改所述导航路线。
11.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,为了修改所述导航路线,所述导航电路用于:
确定与所述车辆类型相关联的基于时间的道路使用限制;以及
基于所确定的道路使用限制来修改所述导航路线。
12.一种用于在起始位置和目的地位置之间进行车辆导航的方法,所述方法包括:
使用计算设备的处理器以:
接收识别车辆的车辆数据;
基于所接收到的车辆数据来确定与所述车辆相关联的车辆类型;
检索所述起始位置和所述目的地位置之间的导航路线;
基于所确定的车辆类型来修改所述导航路线;以及
显示与所述车辆的当前位置相关联的经修改的导航路线的一部分,所述导航路线的所显示的部分基于所确定的车辆类型来提供速度限制信息。
13.根据权利要求12所述的方法,进一步包括:
基于所述车辆数据来确定所述车辆的尺寸;以及
基于所述车辆尺寸来确定沿着所述导航路线的停车信息。
14.根据权利要求13所述的方法,进一步包括:
基于所述车辆尺寸和所述停车位置内的停车位的尺寸,从所述目的地位置附近的多个可用停车位置中选择停车位置。
15.根据权利要求13所述的方法,其中,所检索到的导航路线与高度限制和宽度限制相关联。
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