[发明专利]用于联接器,尤其是列车联接器的变形管和列车联接器有效
申请号: | 201780050304.0 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN109641599B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | M.施;I.德亚克;M.霍曼 | 申请(专利权)人: | 福伊特专利有限公司 |
主分类号: | B61G9/20 | 分类号: | B61G9/20;B61G11/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇;郝俊梅 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 联接器 尤其是 列车 变形 | ||
1.一种用于列车联接器的变形管(1),
1.1具有两个克服阻力能够相互插套的管件(2,3);
1.2具有螺栓或螺母形式的固定元件(6),所述螺栓或螺母拧入配合元件(7)或旋拧到配合元件(7)上并由此使两个管件(2,3)相互夹紧;
其特征在于,
1.3具有探测装置(10),所述探测装置(10)设置为检测固定元件(6)和/或配合元件(7)相对于两个管件(2,3)的至少之一的转动或者既转动又轴向移动。
2.根据权利要求1所述的变形管(1),其特征在于,所述配合元件(7)是拉杆,所述拉杆通过第一端部连接在两个管件(2,3)中的第一管件上或承载两个管件(2,3)中的第一管件的结构上并且通过第二端部贯穿管件(2,3)中的第二管件的端面并且在贯穿部的端侧具有螺纹,螺母形式的固定元件(6)旋拧到所述螺纹上。
3.根据权利要求1或2所述的变形管(1),其特征在于,所述探测装置(10)具有至少一个剪切元件(11),所述至少一个剪切元件(11)穿过两个管件(2,3)中的至少一个管件的钻孔连接在所述固定元件(6)和/或配合元件(7)上,使得固定元件(6)和/或配合元件(7)相对于所述管件(2,3)的相对转动和/或轴向移动造成剪切元件(11)被固定元件(6)和/或配合元件(7)剪切或在剪切元件(11)内部的剪切。
4.根据权利要求3所述的变形管(1),其特征在于,所述剪切元件(11)有间隙地插入所述钻孔中。
5.根据权利要求3所述的变形管(1),其特征在于,所述剪切元件(11)粘接在所述固定元件(6)和/或所述配合元件(7)上。
6.根据权利要求1或2所述的变形管(1),其特征在于,所述探测装置(10)包括在固定元件(6)和/或配合元件(7)上的标记部(14)以及与两个管件(2,3)之一中的标记部(14)相对置的检查开口(15)。
7.根据权利要求1或2所述的变形管(1),其特征在于,所述探测装置(10)包括至少一个光学和/或电学/电子传感器(17),所述传感器(17)安装在两个管件(2,3)的至少之一上并且检测固定元件(6)和/或配合元件(7)的转动和/或轴向移动。
8.根据权利要求7所述的变形管(1),其特征在于,所述固定元件(6)和/或所述配合元件(7)在其外表面上设有电学和/或光学发送器和/或通过所述传感器(17)能检测的标记部(18)。
9.根据权利要求7所述的变形管(1),其特征在于,在所述传感器(17)上无线地或有线地连接有光学或电学显示设备(23),用以表明检测到的固定元件(6)和/或配合元件(7)的转动和/或移动。
10.根据权利要求3所述的变形管(1),其特征在于,所述至少一个管件的钻孔是径向钻孔(8,9)。
11.一种列车联接器,其具有根据权利要求1至10之一所述的变形管(1)。
12.根据权利要求11所述的列车联接器,所述列车联接器是夏芬伯格-列车联接器。
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