[发明专利]用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置

权利要求书

1.一种用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，包括用于所述车辆的每个车轮的集成到制动器总成的摩擦材料支撑件中的至少一个压电陶瓷传感器，其特征在于，所述压电陶瓷传感器利用电路连接到至少一个电子控制单元，所述电子控制单元专用于利用信号管理部件来获取和管理由所述压电陶瓷传感器直接从所述制动器总成摩擦材料检测到的信号，所述信号管理部件包括至少一个剩余制动力矩指示器，所述剩余制动力矩指示器利用至少一个车载车辆计算机的至少一个通信接口通过至少一个专用通信系统进行交互，以及温度传感器集成到所述电路中；其中通过分离制动衬块与盘，采集制动衬块信号中包含的背景噪声，以消除任何不需要的作用。

2.根据权利要求1所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，管理所述信号的所述信号管理部件将所述压电陶瓷传感器的测量能力提高到用于测量所述剩余制动力矩的典型制动力矩测量值范围。

3.根据权利要求1所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，所述剩余制动力矩的测量值为0.1Nm至30Nm。

4.根据权利要求1所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，所述剩余制动力矩指示器间接测量实际制动力矩并且允许实时不断更新所述剩余制动力矩的测量值。

5.根据权利要求1所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，所述剩余制动力矩指示器测量可与剩余制动力矩的存在及其强度相关联的那些量。

6.根据权利要求1所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，所述信号管理部件执行基于频率的分析和/或执行基于时间的分析。

7.根据权利要求1所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，所述信号管理部件从由所述至少一个压电陶瓷传感器提供的所述信号的频谱出发，在数量上呈现所述剩余制动力矩。

8.根据权利要求1所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，所述信号管理部件检测在由所述至少一个压电陶瓷传感器提供的所述信号的频谱内的特定峰值结构，所述峰值与所述车辆的每个车轮的旋转角速度相关联。

9.根据权利要求8所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，所述信号管理部件检测由所述至少一个压电陶瓷传感器提供的所述信号中强度随时间振荡的特定结构，所述振荡与所述车辆的每个车轮的所述旋转角速度相关联。

10.根据权利要求1所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，其包括在50Hz左右工作的硬件或软件带通滤波器，以消除可影响所述剩余制动力矩指示器的所有那些电磁兼容性(EMC)作用。

11.根据权利要求1所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，使用用于直接测量所述剩余制动力矩的测功器台来校准所述剩余制动力矩指示器，所述剩余制动力矩指示器利用由所述至少一个压电陶瓷传感器传输的作为时间函数或作为时间函数的信号获得。

12.根据权利要求1所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，所述信号管理部件包括至少一个摩擦材料磨损指示器，所述摩擦材料磨损指示器具有通过至少一个专用通信系统到至少一个车载车辆计算机的服务的至少一个通信接口。

13.根据权利要求1所述的用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置，其特征在于，连接器集成到所述摩擦材料支撑件中，所述摩擦材料支撑件利用电缆连接到所述电路和所述电子控制单元。