[发明专利]用于确定机动车喷射系统中流体喷射量的方法和装置

说明书

本发明涉及一种在借助于机动车的喷射系统实施的喷射过程中确定流体的喷射量的方法，其中流体通过管路系统输送到喷射元件，具有以下步骤：‑利用第一压力传感器的输出信号确定由喷射过程引起的压力梯度的最大值出现的时间；‑形成在由喷射过程引起的压力梯度的最大值出现的时间与喷射过程开始的时间之间的时间差；‑利用所形成的时间差确定管路系统中流体的传播速度；‑使用传播速度确定管路系统的刚度，和‑使用管路系统的所确定的刚度来确定流体的喷射量。

技术领域

本发明涉及一种用于确定机动车喷射系统中流体喷射量的方法和装置。

技术领域

对于确定机动车的额定燃料喷射量而言的一个重要参数是所要求的扭矩。所要求的扭矩取决于驾驶员愿望并且由传感器确定，传感器的输出信号包含有关油门踏板瞬时位置的信息。用于确定额定燃料喷射量的其他重要参数例如包括：瞬时转速、瞬时行驶速度、瞬时发动机负载和瞬时发动机温度。通过一个控制器来确定额定燃料喷射量，向该控制器提供有关上述参数和其他参数的信息。

在机动车辆的运行过程中，重要的是要获得关于在喷射过程中实际喷射的燃料量的信息。

在所谓的SCR催化器系统和MPI喷射系统（多点喷射系统）中，也重要的是要获得关于在喷射过程中实际喷射的流体量的信息。

发明内容

本发明的任务是，提供用于确定在机动车喷射系统中的流体喷射量的改进方法和改进装置。

在根据本发明的、用于确定机动车的喷射系统中的流体喷射量的方法中——其中流体通过管路系统被输送到喷射元件，在第一使用压力传感器的输出信号的情况下确定由喷射过程引起的压力梯度的最大值出现的时间；形成在由喷射过程引起的压力梯度的最大值出现的时间与喷射过程开始时间之间的时间差；在利用所形成的时间差的情况下确定流体在管路系统中的传播速度；在利用所述传播速度的情况下确定管路系统的刚度，和在利用所确定的管路系统的刚度的情况下确定流体喷射量。

通过这种方法以有利的方式实现了：在确定被喷射的流体量时，考虑管路系统在运行过程中例如由于系统中的温度变化或空气含量变化而变化的整体刚度。由此，在喷射系统运行期间，在随后确定额定喷射量的新值时，控制器可以考虑管路系统的瞬时整体刚度。这使得在车载诊断的基础上，流体的额定喷射量能够更好地适应机动车的瞬时运行条件，例如适应瞬时驾驶员期望。

附图说明

本发明的其他有利特征将从下文中的、借助于附图的示例性阐述中产生。

在附图中：

图1示出了用于确定在机动车喷射系统中流体喷射量的装置的方框图，

图2示出了图1所示的管路在喷射过程开始之后在管路起点区域的压力变化曲线图，

图3示出了图1所示的管路在喷射过程开始之后在管路终点区域的压力变化曲线图，

图4示出在基于模拟的方法中在根据本发明的方法中在存在柔性管路时以及在存在钢管路时所确定的喷射燃料量与流体的空气含量的关系，以及

图5示出了当存在柔性管路和钢管路时，刚度与流体中空气含量的关系。

具体实施方式

图1示出了用于确定机动车喷射系统中的流体喷射量的装置的方框图。例如，该喷射系统是SCR催化器喷射系统，其中尿素溶液通过管路系统从用作流体源的输送泵供应到用作流体接收器（Fluidsenke）的喷射阀，通过该喷射阀在运行期间将尿素溶液喷射到机动车的排气系统中。

所示装置具有作为管路系统的管路1，通过该管路，由输送泵2提供的尿素溶液被供给至喷射阀3。输送泵2由控制单元4借助于控制信号s1进行操控，喷射阀3借助于控制信号s2进行操控。