[发明专利]用于机动车的锁闭装置

权利要求书

1.一种用于机动车的锁闭装置(1)，其包括操纵部件(23)和具有锁定机构的锁，该锁定机构具有转动锁叉和至少一个锁定爪，其中，操纵部件(23)能借助于鲍登拉索与锁连接，其特征在于，鲍登拉索具有主动阻断装置(8)，该主动阻断装置用于主动阻断借助于鲍登拉索(7，7')传递的力；所述锁闭装置(1)包括触发杆(6)、操纵杆(2)和耦联杆(3)，其中，触发杆(6)能借助于耦联杆(3)与操纵杆(2)耦联，并且耦联杆(3)被以能摆动的方式支承在操纵杆(2)中。

2.根据权利要求1所述的用于机动车的锁闭装置(1)，其特征在于，耦联杆(3)能借助于控制凸轮(11)引导。

3.根据权利要求1或2所述的用于机动车的锁闭装置(1)，其特征在于，耦联杆(3)能借助于控制杆(4)引导。

4.根据权利要求3所述的用于机动车的锁闭装置(1)，其特征在于，控制杆(4)至少与操纵杆(2)一起支承在共同的轴(9)中。

5.根据权利要求3所述的用于机动车的锁闭装置(1)，其特征在于，控制杆(4)与惯性杆(5)协同作用。

6.根据权利要求3所述的用于机动车的锁闭装置(1)，其特征在于，控制杆(4)能在惯性杆(5)的控制轮廓(14)中被引导。

7.根据权利要求3所述的用于机动车的锁闭装置(1)，其特征在于，控制杆(4)具有作用部(20)，其中，在作用部(20)被致动时能使耦联杆(3)与触发杆(6)脱开。

8.根据权利要求7所述的用于机动车的锁闭装置(1)，其特征在于，作用部(20)能被电致动。

9.根据权利要求1、2、4-8中任一项所述的用于机动车的锁闭装置(1)，其特征在于，耦联杆(3)的至少一部分伸入操纵杆(2)的开口(19)中，并能在该开口(19)中被引导。

10.根据权利要求3所述的用于机动车的锁闭装置(1)，其特征在于，操纵杆(2)、控制杆(4)和触发杆(6)被支承在共同的轴(9)和/或导向件中。

11.根据权利要求4所述的用于机动车的锁闭装置(1)，其特征在于，所述操纵杆(2)是外操纵杆。

12.根据权利要求7所述的用于机动车的锁闭装置(1)，其特征在于，所述作用部(20)被设计为延长部。