[发明专利]混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，该混合动力车辆具备：发动机、电动发电机、带式无级变速器，其中，

该控制装置具备控制器，所述控制器在有伴随减速而产生的降挡请求时，进行通过使初级压下降，加大次级压与所述初级压之间的压差，并朝向最低挡变速比进行降挡，且在所述降挡中，当所述次级压变为起始阈值以上时，使所述初级压进一步下降的低挡恢复促进控制，而且，在次级实际压下降到次级最低压的情况下，结束所述低挡恢复促进控制，

所述控制器在进行所述低挡恢复促进控制时，将所述次级压的下限值即次级下限压设定为比所述次级最低压高的值。

2.如权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述控制器将所述次级下限压设定为，所述次级最低压加上所述次级实际压相对于次级指示压的偏差油压所得的值。

3.如权利要求2所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述控制器在开始了使所述初级压下降的所述低挡恢复促进控制之后，当判断为次级指示压成为所述次级下限压以下时，将初级指示压维持在判断时指示压的状态，利用所述次级下限压限制所述次级指示压。

4.如权利要求3所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述控制器在开始了使所述初级压下降的所述低挡恢复促进控制之后，当在次级指示压成为所述次级下限压以下之前判断为所述次级实际压低于所述次级最低压时，将所述初级压复原。

5.如权利要求2所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述控制器将所述次级下限压加上所述次级实际压相对于次级指示压的偏差油压所得的值设定为起始阈值，

在所述降挡中，当所述次级实际压变为所述起始阈值以上时，开始所述初级压的下降。

6.如权利要求2所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述控制器将起始阈值设定为与所述次级下限压相同的值，

在所述降挡中，当次级指示压为所述起始阈值以上，且所述次级实际压变为所述起始阈值以上时，开始所述初级压的下降。

7.如权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述控制器在开始了使所述初级压下降的所述低挡恢复促进控制之后，当判断为次级指示压成为所述次级下限压以下时，将初级指示压维持在判断时指示压的状态，利用所述次级下限压限制所述次级指示压。

8.如权利要求7所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述控制器在开始了使所述初级压下降的所述低挡恢复促进控制之后，当在次级指示压成为所述次级下限压以下之前判断为所述次级实际压低于所述次级最低压时，将所述初级压复原。

9.如权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述控制器将所述次级下限压加上所述次级实际压相对于次级指示压的偏差油压所得的值设定为起始阈值，

在所述降挡中，当所述次级实际压变为所述起始阈值以上时，开始所述初级压的下降。

10.如权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述控制器将起始阈值设定为与所述次级下限压相同的值，

在所述降挡中，当次级指示压为所述起始阈值以上，且所述次级实际压变为所述起始阈值以上时，开始所述初级压的下降。