[发明专利]转矩传递装置

权利要求书

1.一种用于机动车的传动系的转矩传递装置(1)，包括

-能围绕第一转动轴线(A)转动的输入区域(25)和能围绕第二转动轴线(B)转动的输出区域(35)，

-转矩路径(M)，其从所述输入区域(25)伸延至所述输出区域(35)，

-其中，在所述输入区域(25)和所述输出区域(35)之间沿着所述转矩路径(M)首先定位有扭转减振单元(15)，并且随后定位有传动机构单元(33)，

其中，

所述扭转减振单元(15)沿着所述转矩路径(M)设置有第一空间区域(17)和毗邻的第二空间区域(19)，以及所述传动机构单元(33)设置有毗邻的第三空间区域(28)，在所述转矩路径(M)中，缓冲器单元(6)设置在所述第二空间区域(19)中，在所述转矩路径(M)中，第二弹簧组(20)或其他弹簧组在所述第二空间区域(19)中设置在所述缓冲器单元(6)之后，第一弹簧组(10)或角度错位补偿单元(38)设置在所述第一空间区域(17)中，所述缓冲器单元(6)沿着从输入区域(25)至所述输出区域(35)的转矩路径设置在所述第二弹簧组(20)之前，在所述第二空间区域(19)中在所述转矩路径(M)中设有包括转子(42)和定子(41)的电驱动总成(40)，所述转子(42)沿着从输入区域(25)至所述输出区域(35)的转矩路径设置在所述第二弹簧组(20)之后，其特征在于，所述缓冲器单元(6)的最大径向延伸大于所述转子(42)的最大径向延伸。

2.根据权利要求1所述的转矩传递装置(1)，其特征在于，所述传动机构单元(33)包括传动机构组件(37)。

3.根据权利要求2所述的转矩传递装置(1)，其特征在于，所述传动机构组件(37)是自动行星齿轮传动机构(43)或手动或自动变速器(44)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的转矩传递装置(1)，其特征在于，所述第一空间区域(17)为干室(24)，并且所述第二空间区域(19)为润室(26)，并且所述第三空间区域(28)为湿室(29)。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的转矩传递装置(1)，其特征在于，所述第一空间区域(17)与所述第二空间区域(19)借助于单独的第一分隔元件(8)分开。

6.根据权利要求5所述的转矩传递装置(1)，其特征在于，所述第一分隔元件(8)设有在径向外部环绕的密封部(9)。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的转矩传递装置(1)，其特征在于，所述第二空间区域(19)与所述第三空间区域(28)借助于单独的第二分隔元件(13)分开，或者其中，所述第二分隔元件(13)与所述扭转减振单元(15)的壳体元件(34)整体地形成、或者与所述传动机构单元(33)的壳体元件(36)整体地形成。

8.根据权利要求7所述的转矩传递装置(1)，其特征在于，所述扭转减振单元(15)的壳体元件(34)和所述传动机构单元(33)的壳体元件(36)整体地形成。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的转矩传递装置(1)，其特征在于，所述第二弹簧组(20)或所述其他弹簧组单排或多排地构造。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的转矩传递装置(1)，其特征在于，在所述转矩路径(M)中在所述电驱动总成(40)之前设置有分离离合器(14)，其中，所述分离离合器(14)能中断从所述输入区域(25)至所述输出区域(35)的转矩路径(M)并且由电驱动总成(40)产生的转矩(Me)伸延至输出区域(35)。

11.根据权利要求10所述的转矩传递装置(1)，其特征在于，所述分离离合器(14)适合将所述转矩(M)或转矩份额(Ma)从所述输入区域(25)引导至所述输出区域(35)。