[发明专利]扭转阻尼器

权利要求书

1.一种用于扭矩传递装置的扭转阻尼器，所述扭矩传递装置用于机动车辆，该阻尼器包括：

第一元件(3；102)，其能够围绕旋转轴线(X)旋转地移动，

第二元件(2；103)，其能够围绕旋转轴线(X)旋转地移动，并能够相对于所述第一元件围绕旋转轴线(X)旋转地移动，

臂(81，181，281，381)，其通过弹性连接部(82，182，382)连接到所述阻尼器的第二元件，该臂包括凸轮表面(20，120，220，320)，所述凸轮表面布置成在第一元件和第二元件之间的相对旋转期间与凸轮从动件(24，124，224)协作，以便允许在所述第一元件和所述第二元件之间传递扭矩，

其特征在于，所述臂的称为传动部分(83，183，283，383)的部分的至少一部分具有至少一个密度减小的区域(84，184，184a，184b，284，284a，284b，384，384a’，384b’)，以减轻所述传动部分并因此减轻所述扭转阻尼器的质量，所述凸轮表面沿着所述传动部分延伸。

2.根据权利要求1所述的扭转阻尼器，其中，所述密度减小的区域(84，184，184a，184b，284，284a，284b，384，384a'，384b')定位为远离所述凸轮表面(20，120，220，320)。

3.根据权利要求1或2所述的扭转阻尼器，其中，所述凸轮从动件(24，124，224)包括滚轮(21，121，221)，所述滚轮设置成在所述第一元件和所述第二元件的相对旋转期间在所述凸轮表面(20，120，220，320)上滚动地移位。

4.根据权利要求1所述的扭转阻尼器，其中，所述臂(81，181，281，381)形成在传动构件(30，130，330)上，所述传动构件包括：

固定到所述第二元件的固定部分(18，118，318)，

至少一个柔性叶片(17a，17b，117，317)，包括：

所述臂(81，181，281，381)，所述传动部分(83，183，283，383)形成在所述臂上，

所述弹性连接部(82，182，382)，其将所述固定部分连接到所述臂。

5.根据权利要求1所述的扭转阻尼器，其中，所述至少一个密度减小的区域(184，184a，184b，284，284a，284b，384，384a'，384b')围绕旋转轴线(X)在至少20度的角扇区上延伸。

6.根据权利要求1所述的扭转阻尼器，其中，所述臂的传动部分包括至少部分地覆盖有表皮(186，386)的主体(185，385)，所述凸轮表面(120，320)至少部分地形成在该表皮(186，386)上，并且所述密度减小的区域(184，184a，184b，384)至少形成在该主体的一部分上。

7.根据权利要求6所述的扭转阻尼器，其中，所述表皮(186，386)由板材形成。

8.根据权利要求1所述的扭转阻尼器，其中，所述密度减小的区域(184，184a，184b，384)至少部分地由称为复合材料的纤维增强聚合物材料形成。

9.根据权利要求6所述的扭转阻尼器，其中，所述主体(185，385)和所述表皮(186，386)通过形状锁定彼此连接。

10.根据权利要求6所述的扭转阻尼器，其中，所述主体(185)完全由复合材料制成。

11.根据权利要求6所述的扭转阻尼器，其中，所述传动部分包括加强件(190，290，390)，所述加强件允许相对于由所述凸轮从动件(124，224)施加在所述传动部分上的弯曲力来加强所述传动部分(183，283，383)。

12.根据权利要求11所述的扭转阻尼器，其中，所述表皮(186)和所述加强件(190)一体地形成。