[发明专利]在配有无级变速器的机动车辆中操作无级变速器的方法

权利要求书

1.一种用于操作机动车辆的驱动系中的无级变速器(2)的方法，所述机动车辆具有内燃发动机(1)、耦接装置(8)、驱动轮(3)和变速器(2)，所述耦接装置用于通过其受控的闭合或打开而将内燃发动机与驱动轮相应地旋转耦接或脱开，无级变速器(2)用于使变速器(2)的、耦接到发动机(1)的曲轴(4)的主轴(5)与变速器(2)的、耦接到驱动轮(3)的轮轴(7)的次轴(6)以处于最大减速变速比(LOW)和最大加速变速比(OD)之间的可变变速比旋转地耦接，该驱动系作为其操作的一部分设置成：能打开耦接装置(8)，且随着耦接装置(8)的打开，随后同时关停、即停止发动机(1)，以及在后来的时刻通过闭合耦接装置(8)来开启、即重启动发动机(1)，在所述方法中，在闭合耦接装置(8)之前，变速器(2)的变速比被控制为更接近所述最大加速变速比(OD)而不是更接近所述最大减速变速比(LOW)的值(SR1)，且在该方法中，在通过部分地闭合耦接装置(8)而开启发动机(1)之后，随后暂时再次打开耦接装置(8)，以允许发动机加速、然后才通过完全闭合耦接装置最终完全耦接至驱动轮，其特征在于，当耦接装置(8)在完全闭合之前暂时再次打开时，将变速器(2)的变速比从其在耦接装置(8)部分地闭合期间所控制的受控制的值(SR1)沿着所述最大减速变速比(LOW)的方向调节。

2.根据权利要求1所述的用于操作无级变速器(2)的方法，其中，将变速器(2)的变速比从其在耦接装置(8)部分地闭合期间所控制的受控制的值(SR1)沿着所述最大减速变速比(LOW)的方向调节到变速器(2)的变速比总范围的30％的值和60％的值之间。

3.根据权利要求1或2所述的用于操作无级变速器(2)的方法，其中，在耦接装置(8)部分地闭合以开启发动机(1)之前、至少当车辆速度降至最小阈值速度以下时，变速器(2)的变速比的所述受控制的值(SR1)关于机动车辆的减速的速度而增加。

4.根据权利要求1所述的用于操作无级变速器(2)的方法，其中，变速器(2)的变速比的所述受控制的值(SR1)位于变速器(2)的变速比总范围的66％的值和85％的值之间，该变速比总范围从代表该变速比总范围的0％的值的所述最大减速变速比(LOW)到代表100％的值的所述最大加速变速比(OD)。

5.根据权利要求1所述的用于操作无级变速器(2)的方法，其中，变速器(2)的变速比的所述受控制的值(SR1)基本上对应于变速器(2)的从代表变速比总范围的0％的值的所述最大减速变速比(LOW)到代表100％的值的所述最大加速变速比(OD)的变速比总范围的80％的值。

6.根据权利要求1、4或5所述的用于操作无级变速器(2)的方法，其中，在通过闭合耦接装置(8)来开启发动机(1)且随后暂时再次打开耦接装置(8)之后，变速器(2)的变速比被调节为更接近所述最大减速变速比(LOW)而不是更接近所述最大加速变速比(OD)的值(SR2)。

7.根据权利要求1、4或5所述的用于操作无级变速器(2)的方法，其中，在耦接装置(8)定位于变速器(2)的次轴(6)与驱动轮(3)的轮轴(7)之间的驱动系中，在耦接装置(8)打开的同时和/或之后，首先将变速器(2)的变速比控制为所述受控制的值(SR1)，然后才停止发动机(1)。

8.根据权利要求1、4或5所述的用于操作无级变速器(2)的方法，其中，驱动系还设有：电动泵，用于供应用来闭合耦接装置(8)的液压介质，且用于控制变速器(2)的变速比；以及用于存储和供应液压介质的液压蓄集器，其中，在耦接装置(8)闭合之前，当发动机(1)关停时，由电动泵供应的液压介质中的至少一部分存储在液压蓄集器中，其中，耦接装置(8)随后借助于由液压蓄集器供应的液压介质来闭合。