[发明专利]用于机动车的发动机罩的闭锁设备

说明书

本发明涉及一种用于机动车的发动机罩的闭锁设备，其中，闭锁设备包括锁定装置，该锁定装置具有转动锁叉(1)和用于将转动锁叉(1)锁定在主锁定位置的锁爪(2)，其中，闭锁设备还具有捕获钩(3)，该捕获钩能在锁定装置打开之后在预定的关闭位置和预定的打开位置之间的安全位置限制锁挡块(4)的打开运动，其中，捕获钩(3)具有与负荷有关的隔离件(6)并且闭锁设备被这样设计，即，在预定的关闭位置通过隔离件(6)限制锁挡块(4)的关闭运动，锁挡块(4)仅在超负荷时超过预定的关闭位置下沉。因此可以提供具有行人保护的被进一步改进的闭锁设备。

技术领域

本发明涉及一种根据独立权利要求的前序部分所述的用于机动车的发动机罩的闭锁设备。

背景技术

在机动车和行人之间发生的人员事故通常导致行人严重受伤，特别是由于行人碰撞到发动机罩上。在这种情况下发动机罩的微小的弯曲在碰撞到行人时就已经可以减轻受伤的严重程度。

因此已经已知了用于实现发动机罩的这种弯曲的解决方案。文献EP1172507B1，DE102008039731A1和KR20130019686A公开了发动机罩锁和具有行人碰撞保护的发动机罩锁止装置。在KR20130019686A中，保险钩200具有弯曲的表面240，该表面在发动机罩关闭时通过锁销10从打开的状态推压到关闭的状态中，因此保险钩200根据弯曲梯度首先缓慢地、然后快速地摆动，以便在到达到发动机罩锁止装置的关闭状态之前减小摩擦噪音。

然而在已知的解决方案中通常不能排除下述情况：使用不当、亦即以过高的关闭速度关闭发动机罩也导致发动机罩弯曲，这原则上可能导致发动机罩受损。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一种被进一步改进的用于机动车的发动机罩的闭锁设备。

为了实现所述目的使用根据独立权利要求所述的闭锁设备。有利的实施方式由从属权利要求中得出。前述的、由现有技术已知的特征可以单独地或以任意组合的方式与下面描述的根据本发明的主题相结合。

所述目的通过一种用于机动车的发动机罩的闭锁设备来实现，其中，闭锁设备包括锁定装置/锁定机构，该锁定装置具有转动锁叉和用于将转动锁叉锁定在主锁定位置的锁爪，其中，闭锁设备还具有捕获钩，该捕获钩能在锁定装置打开之后在预定的关闭位置和预定的打开位置之间的安全位置限制锁挡块的打开运动，其中，捕获钩具有隔离件/屏障件并且闭锁设备被这样设计，即，在关闭过程中在关闭速度过高的情况下，在锁挡块的预定的关闭位置通过隔离件限制锁挡块的关闭运动，其中，存在闭锁设备的终点位置、特别是捕获钩的终点位置，在该终点位置锁挡块仅能在超负荷时从预定的关闭位置下沉。

由于捕获钩具有隔离件并且闭锁设备被这样设计，即，在关闭过程中在关闭速度过高的情况下，在锁挡块的预定的关闭位置通过隔离件限制锁挡块的关闭运动，因此可以避免发动机罩受损。

通过设置闭锁设备的终点位置，在该终点位置锁挡块仅能在超负荷时从预定的关闭位置下沉，因此能以特别少的费用实施行人保护且没有或仅有少量的附加部件并且特别紧凑地在闭锁设备中实施这种行人保护。

由具有上述隔离件的捕获钩和闭锁设备的上述终点位置形成的组合能实现集成的行人保护，其中，同时可以特别在关闭过程中排除由于使用不当造成的发动机罩损坏。

在转动锁叉的主锁定位置，转动锁叉通过锁爪锁定，从而原则上可以防止引起被接纳的锁挡块松开的转动锁叉转动。

预定的打开位置通常允许对发动机进行检查和/或接近发动机。在预定的打开位置发动机罩被抬起以与车身隔开一段间距，所述间距允许人员如上述地对发动机进行检查和/或接近发动机。

预定的关闭位置被设定为用于运行车辆。发动机罩的可视的外侧在预定的关闭位置与邻接的车身对齐。